A raspuns apogee (190 puncte) acum 12 ani exista un sensor de temperatura care atunci cand se defecteaza ,da acest comportament.este undeva sub EGR.sta in antigel...se vede usor la simpla ridicare a capotei ,din partea dreapta a masinii.fumul si faptul ca porneste greu la cald se datoreaza unui amestec gresit de aer si combustibil,in conditiile de temperatura reale..el citind temperatura eronat.
schimba l cu unu nou ..de preferat fabricat de febi(original audi) si o sa vezi diferenta..
succes

+1 vot

A raspuns ionut_ktm99 (3,200 puncte) acum 12 ani salut, te poti uita la senzorul spus de cel dinaintea mea si ca sa il verifici faci scoti mufa masori valoare si la cald si la rece si te uiti in autodata cam ce valori in ohm sau kohm trebuie sa dea la anumite temperaturi si iti dai seama daca e bun , sper ca am fost de ajutor :)

0 voturi

A raspuns Gaga04 (1,800 puncte) acum 11 ani Nu e de calitate uleiul!

0 voturi

A raspuns bn64and (180 puncte) acum 11 ani ...schimba garniturile la pompa de injectie...la cald se dilata si nu mai etanseaza cum trebuie, pierzand presiunea din pompa si la urmatoarea pornire necesita invartirea motorului mai mult pentru presurizare

0 voturi

A raspuns mariusuniversalu07 (140 puncte) acum 8 ani Salut,am si eu o problema la un audi a4 din 95 1600cmc.pe drum sa stricat pompa de apa...si mia urcat uleiu la 130grade.. Am schimbat pompa.de apa,si de 2 zile am.supa pe buson de la ulei ,imi scoate fum alb ,si abea porneste ,,parerea mea e garnitura de chiuloasaa...alti mia zis ca e racitoru de ulei ..