Question

<urgent . va rog sa imi dati niste explicatii, niste teorii, niste pareri. Nu spuneti sa ma duc la service ca nu vreau sa fac infarct cand mi.o zice pe direct, vreau sa ma pregatesc ptr dezastru:))) >Salut. Ma intorc iar cu aceeasi problema la un bmw e90 320d an 2006. La relanti are o fluctuatie la turometru. Si de la un timp am observat ca si daca merg la drum lung incepe si se gatuie. Are aceeasi fluctuatie si se simte si la mers. Se intampla pe la 1500-1900 chiar si 2000 de turatii. Si din pacate e foarte deranjant ca nu poti sa mergi la drum lung la 1800 de turatii ca sa scoti un consum de 5 si sa te gatuie intruna asa. Sper ca puteti sa ma ajutati cu niste pareri, sfaturi si teorii. Salut!!!!

Answer 1

+2 voturi

A raspuns Bogdan_03 EXPERT (96,470 puncte) acum 12 ani Posibil apa in motorina.

Answer 2

+3 voturi

A raspuns sorincsi (760 puncte) acum 12 ani Pot fi mai multe probleme care determina manifestarea masinii descrisa de tine: debimetru aer, vacum EGR, turbina infundata(trebuie verificata), motorina de o calitate indoelnica, injectoare de verificat si cred ca ar mai fi, dar acestea pot fi o cauza la efectele ce le simti la masina!

Comments

Mi.ai cap dat de gandit. Turina cum se poate desfunda homemade sa zic asa. Adica nu ma refer la demontat ,umblat prin ea... doar din stilu de condus daca se poate. Am mai observat ca atunci cand e foarte rece afara, nu face asa, dupa 5-10 min incepe sa faca. Pana acu vro 3-4 zile daca mergeam constant cu ea, avea fluctuatia dar nu se simtea si la mers.

---

Se poate demonta la un mecanic bun EGR-ul si turbina, se vor curata cu solutii speciale si apoi se monteaza la loc, nu ai ce pierde ba mai mult le faci un bine(la turatii mici se aduna depuneri) apoi ca sa nu mai fie probleme schimbi vitezele la 3000r/min, deci silul de condus trebuie sa fie mai sportiv, cum e masina de altfel, si asa elimini 2 probleme, daca nu se rezolva treci la urmatoarele: debimetru aer, vacum EGR(si partea electrica!); injectoare, motorina. Bafta!