Question

Salut. Am si eu o problema la turometru si nu stiu care sa fie cauza deci: Cand accelerez acul de la turometru se tureaza normal si cand da sa scada scade in  reluare foarte incet si cand dau sa schimb trebuie sa o turez mai m ult ca urca mai greu acul pe la 2300 pana in 2500 cam asa schimb . Deci se simte ca o turez mai mult ca inainte. Nustiu de la ce sa fie.

Multumesc.

Answer 1

–5 voturi

A raspuns vyrus_20 (24,370 puncte) acum 13 ani verifica mufele alternatorului ,posibil contact imperfect.
 tu schimbi dupa turometru , nu simti motorul cand iti "zice" el ca ai turatia necesara de schimbat ? daca ai o masina fara turometru ce o sa faci ?

Comments

Pana si cei mai mari piloti schimba dupa turometru. Pana si aia din F1 sunt cam prosti, ca au indicator de schimbare a treptelor, nu?! De asta masinile super-sport au turometrul central, mare. Ce crezi, ca e pus de frumusete?! Pt. un condus eficient, nr. exact de rotatii este esential.

Ce masini fara turometru stii tu, decat alea foarte vechi? Schimbai inainte, cand aveai Dacia 1300, ca n-aveai ce face. Acum doar tractoristii cu obiceiuri deprinse de atunci mai schimba dupa zgomotul motorului.
Daca ai un benzinar nou, care nici nu se aude in masina, ce faci? Daca asculti un pic de muzica, ce faci? Iti spun eu ce faci, ca am vazut destui sparti: te trezesti ca mergi cu el la 6000 rpm, ca deh, "daca nu-l aud dom'le, inseamna ca nu cere alta treapta":)).

In alta ordine de idei, pana si in cartile tehnice ale masinilor, iti spune sa nu cumva sa schimbi dupa zgomotul motorului, pt. ca asta este o practica veche, iar la masinile nu se aplica, din multiple considerente.

---

dadi_t problema ta este ca ai crescut doar in fata monitorului si cu tastatura in mana conducand doar in cursele de la NFS. in discutia asta se exclud masinile de curse special concepute pt asta. in postarea mea nu am zis nimic de zgomotul motorului dar  simti cand e necesra asta daca ai ceva experienta in spate. la munca am doua furgonete una care are turometru si alta care nu are ...

---

No shit! Stiu eu cum le "simtiti". Am vazut destui "bulitori" de masini care "simteau" masinile.
Cat despre locul unde am crescut eu, n-am chef eu acum sa-ti raspund pe masura, dar te asigur ca numai dupa ce am citit comentariile astea de la tine, stiu sigur ca am mai multa experienta ca tine in afara calculatorului, asa, fara sa te cunosc.

---

prietene nu te supara pe mine dar te inseli amarnic .de invatat am avut de unde sa invat destule despre mecanica (tata .fratele care are scoala de mecanic auto in plus am f multi prieteni care sunt mecanici si am stat pe langa ei sa fur ceva meserie ) iar despre condus daca esti asa experimentat cum te lauzi care a fost cea mai lunga cursa a ta continua. sau cu pauze de o ora sa mananci si sa atipesti un pic ? sa te aud domnule EXPERIMENTAT in ale sofatului .dupa iti raspund si eu pt linistea ta .

---

Mda, cu acest comentariu am incheiat subiectul.
N-are absolut nicio relevanta rezistenta unui organism sau altul la oboseala, cu experienta, abilitatile si cunostintele in condus. Dar daca tot m-ai intrebat, cel mai mult am mers 20 de ore in continuu si o consider o experienta periculoasa pe care n-as mai vrea s-o repet.

---

hai sa'ti povestesc cel mai mult 3000km si o sa repet experientza in zilele urmatoare si m'asi incumeta la orice ora sa plec si la drumuri mai lungi . fa un calcul din 2005 lucrez ca sofer + in timpul liber masina personala.asa ca am adunat ceva experientza.

Answer 2

+1 vot

A raspuns turbojack EXPERT (317,140 puncte) acum 13 ani S-a umblat la bord,ceva inlocuiri de becuri ?

Comments

la bord nu s-a umblat , dar s-a schimbat becurile de pozitie atat tot.

Answer 3

–4 voturi

A raspuns LiquidTW EXPERT (161,390 puncte) acum 13 ani Ai facut cv schimbari recente la bord?
Salut
.