Question

am un golf 4 din 2002 benzina 1,4 16 valve 75 cp. am avut toba sparta si am sudat-o. cum trec de 3000 turatii incepe sa vibreze totul in masina si de aude un barait puternic. m-am uitat la toba si nu se vede sparta. cand sta la relantii nu se aude nici un barait si cam pana in 3000 de turatii. care sa fie oare problema? va multumesc

Answer 1

+1 vot

A raspuns julaikos (47,330 puncte) acum 12 ani poate atinge undeva traseul de la evacuare

Answer 2

0 voturi

A raspuns Cezar1 (5,680 puncte) acum 12 ani Salut
Poate cand ti-a sudat toba a obstructionat putin traseul de evacuare..parerea mea

Answer 3

0 voturi

A raspuns vwvento (49,280 puncte) acum 12 ani Mai mult ca sigur iti atinge unde traseul de evacuare pe caroserie!
Baga-te sub ea si vezi care ar fi problema!

Answer 4

0 voturi

A raspuns bysconty EXPERT (109,230 puncte) acum 12 ani problema a fost cumva la racordu flexibil cand a trebuit sudata?pt ca daca pui teava in loc de racord asta se intampla

Answer 5

0 voturi

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 12 ani Salut!
Ai avut toba sparta adica intr-un punct sau rupta de tot?
Daca a fost demontata de pe masina se verifica daca au fost remontate suporturile elastice de cauciuc.
Daca a fost rupta de tot,verifica daca a fost sudata in pozitie initiala,adica drept.
In toate cazurile,suspenda masina pe elevator pune pe cineva sub masina si tine-o turata la 3000rpm.
Verifica toate prinderile,daca au fost remontate toate suporturile la loc,si nu il ultimul rand daca e in pozitie dreapta.
Toba daca ajunge sa se vada sparta,nu mai stai in jurul masinii.
Pentru fisuri,daca nu se constata defect de prindere,pune o carpa in capatul tobei,tine apasat accelereaza si asculta atent.Doar asa poti auzi mai bine unde e zgomotul.

Comments

eu am dat toba jos si am facut semn cum vine.i-am pus totate suporturile la imbinate pe la jumatatea masinii i-am strins bine colierul. mersi mult de raspuns!!