Question

buna poate ma poate ajuta si pe mine cineva desi stiu ca nu ii topicul bun dar nu stiu unde altundeva pot sa adresez intrebarea urmatoare  
sper ca ma poate ajuta si pe mine cineva 

dupa iarna care tocmai a trecut cu chiu cu vai masina mi a ramas nemiscata pe toata durata iernii cand am dat sa o pornesc nu pornea ,mi am adus bateria sus si am pus-o la incarcat ca era moarta 
dupa ce am incarcat bateria am dat sa o pun pe masina dar din greseala si din neatentie am pus bateria invers si am pus contact in secunda urmatoare am observat fum de sub capota am luat contactul si am dat jos bornele de pe baterie 
am verificat rapid sa vad ce sa intamplat ...am verificat toate sigurantele , bobina de langa sigurante 

apoi am incercat sa vad daca am curent in baterie si am constatat ca si bateria mi a murit definitiv acum nu stiu ce sa fac 
urmeaza ca sa imi cumpar o baterie noua dar poate ma poate ajuta cineva sa imi spuna cam ce sa putut defecta la masina ca eu unu nu reusesc sa ii dau de cap

masina la care fac referire este un fiat uno din 92 care initial din fabrica are o baterie de 44A ,oare ar fi mai bine sa pun una mai mare pt ca iarna imi cam facea figuri si nu vroia sa porneasca 

Answer 1

0 voturi

A raspuns Soundstream (26,750 puncte) acum 12 ani Neaparat dute cu masina la service la electrician bun. Daca zici ca a iesit fum e trista treaba nu te juca ca poti sa iei foc. Nu mai pune alta baterie si nu mai incerca sa pui contact sau ceva pana nu o vede un electrician priceput. Daca a iesit fum inseamna ca ceva sa prajit pe acolo. De acum inainte chiar daca nu mergi cu masina pe iarna incearca sati faci timp sa o pornesti macar de 2 ori pe saptamana sa o lasi cate jumate de ora sa mearga. Orice baterie care sta nefolosita 2 - 3 luni la - 5 - 20 grade o sa moara. Poate doar sa fie noua sa reziste. Data viitoare mare atentie cand conectezi bornele la baterie.

Comments

faza e ca eu am fost plecat in italia timp de 3 luni si nu am avut cui sa las cheia sa o mai porneasca din cand in cand
iar legat de service nu pot sa o duc numai daca nu o duc pe platforma    din pacate  
cineva mi a spus sa verific sigurantele dar sigurantele nu au nimic

---

O tractezi. Alta solutie nu ai. Gandestete ca borna negativa ai puso la + 12v. Acea borna transmite masa catre caroseria masinii si catre toate componentele electronice ale acesteia. Poti sa fi ars senzori de temperatura, de presiune ulei si multe altele. De unde anume a iesit fum?

Answer 2

0 voturi

A raspuns BDYx (1,380 puncte) acum 12 ani de undeva din partea dreapta cam din zona electromotorului cand am mers langa electromotor simteam miros de carbonizat din zona aceea

Answer 3

0 voturi

A raspuns oxi3 (16,990 puncte) acum 12 ani sar putea sati fi prajit electromotorul

Answer 4

+1 vot

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 12 ani Salut!
Daca fumul a venit din zona elctromotorului,incearca sa il desfaci si sa ii faci o proba.
Fumul care a iesit era de culoare alb gri sau negru?

Comments

fumul era alb

Answer 5

0 voturi

A raspuns GILLCAT (820 puncte) acum 11 ani Daca ai facut cum ai zis,atunci fa cum ti-a spus Soundstream,pentru ca daca ti-a iesit fum,sigur ti-ai prajit diodele din alternator,e posibil (daca ai parte electronica pt. injectie de benzina) s-o fi prajit si pe aia,fumul a iesit din cablurile care duc la demaror si alternator,cum ti s-a mai spus ,nu mai incerca cu alta baterie,ai toate sansele sa-i dai foc la masina ( da vero )

Answer 6

0 voturi

A raspuns BDYx (1,380 puncte) acum 11 ani mai am o mica intrebare cineva mi a spus ca ar putea fii bobina de pe electromotor ,atunci cand pun mana pe electromotor sau ma apropriu de el se simte un miros de carbonizat
nu stiti se poate monta de exemplu un alt electromotor de fiat punto 1172 ???
daca ma puteti ajuta va rog frumos
nu am mai pornit masina de vreo 2 luni din aceasta cauza si din cauza baniilor cei drept ca fiind student ii mai greu cu banii in ziua de azi