A raspuns
gyo.the.greatest
(1,900 puncte)
acum 13 ani
fiindca motorul e rotativ wankel...am sa fiu mai retras in declaratii
de obicei, daca motorul nu sta la relanti, e din alimentare si nu din aprindere...
la un vw, am innebunit pana am dat de problema turatiilor, era fisurat furtunul de servofrana...asta o poti verifica cu motorul pornit, apesi de multe ori in timp scurt, pedala de frana, si daca motorul isi schimba turatiile, clar problema e de acolo...
urmatoarea poate sa fie corpul clapeta acceleratie, dar daca zici k l.ai schimbat...fisele sunt schimbate...compresia e buna...
cum zicea colegul, detaliaza un pik problema, ia in calcul si servofrana