A raspuns
tm30amp
(41,870 puncte)
acum 10 ani
unul se refera la imobilizator (probabil vre-un contact), unul se refera la FAP (filtrul anti particule posibil infundat). o diagnoza cu op-com ar fi foarte utila, pentru ca vei vedea in ce parametri lucreaza admisia-evacuarea-amestecul de carburant, si vei avea si explicatia exacta a protocoalelor afisate. Numai asa vei sti unde sa o ,,atingi''ca sa n-o doara.
Testul din pedale l-ai facut tu?