Answer 1

+3 voturi

A raspuns kenel EXPERT (95,770 puncte) acum 12 ani "iarna-i grea, omatu-i mare".....intelegi? ai pregatit-o de iarna?(ulei, filtre-ulei, aer, motorina)
pot fi mai multe cauze: bateria pe duca, electromotor pe duca,  fitru combustibil infundat, egr infundat,  bijiile incandescente de schimbat, pompa injectie si injectoare.....mergi si fa o diagnoza, poate iese ceva de pe electrica!

ps: dezvolta cu pornitul..la a cata cheie porneste, de cate ori invarte?

Answer 2

+1 vot

A raspuns Bogdan_03 EXPERT (96,470 puncte) acum 12 ani Cea mai comuna problema in aceasta situatie: bujiile incandescente si/sau releul lor. Prima data scoti una din bujii afara, o inspectezi si daca e arsa sau un strat generos de "negru" pe ea, purcezi prin a le schimba pe toate. Dimineata la rece, sper ca astepti cateva secunde inainte sa dai la automat, astfel incat bujiile sa incalzeasca aerul din camera. Ca am mai vazut odata pe unu' care se urca in toiul iernii in masina (logan diesel), cum baga cheia in contact, pac la automat si il chinuia vreo 20+ de secunde pana saracul motor pornea.

Answer 3

0 voturi

A raspuns ionutfan (410 puncte) acum 11 ani Din nou opel nu mai aruncati cu banii ..... motorizari facute an ghena parerea mea. Ce depaseste 130000 km ti-nte de buzunar..