Question

sal,de cateva zile am o problema cu acul indicator de la rezervor ,cum depasesc viteza de 90/100km/h se duce spre full acul.cineva mia zis ca e infundata aerisirea de la rezervor.problema e ca nush cum sa ajung la aerisirea rezervorului nu am intampinat niciodata problema asta. daca e cineva sa imi explice care sunt pasii si daca e posibil sa imi arate si vreo poza ceva ca sa stiu care e aerisirea de la rezervor. multumesc anticipat

Comments

dupa ce depasesti viteza de 90/100 km/h consumul tau trece pe minus si asa se umple rezervorul....

Answer 1

0 voturi

A raspuns PH-93-NIM (3,220 puncte) acum 12 ani

editat de PH-93-NIM acum 12 ani

lasand glumele la oparte
sunt trei sisteme depinde din ce an e masina ta
1- Rolul aerisirii este preluat de sistemul de recirculare a gazelor din rezervor (EVAP), la care daca ai defectiune ar trebui sa ti se aprinda check-ul in bord.
Presiune in rezervor face si la mine dar nu miroase a benzina in jurul masinii.
Incearca sa depistezi exact de unde miroase.
2-Busonul din constructie are o supapa ce permite intrarea aerului in rezervor pe masura ce scade nivelul carburantului, probabil tot pe aceasta supapa se face si depresurizarea acestuia
3-este un furtun de aerisire ce merge pana in fata la pompa de vacum(stanga sub aripa din fata,cred ca asa este si la astra) si dupa aceea in filtrul de aer.
poate iti este infundat furtunul sau pompa de vacum nu deschide la o anumita presiune.
furtunul se afla deasupra rezervorului(unde ii cel mai inalt)ca sa il verifici trebuie sa dai jos rezervorul sau din partea opusa il dai jos si bagi aer cu un compresor sau pompa sa vezi daca nui infundat....daca ii ok atuncea pompa ii dusa sau furtunul dupa pompa infundat.
acum depinde ce sistem ai tu  ,asta afli tu
(nu detin opel astra,nu am de unde sa stiu)

Comments

ms mult de indicatii,o sa incerc sa vad ce pot face