Question

buna ziua ! am un fiat stilo 1910 jtd  si problema este urmatoarea daca merg cu turatii peste 2000 motorul merge normal,daca merg constant cu 80-90 km motorul o ia razna are fluctoatii ma tine in loc imi da drumul ! la relanti tot asa face pina mi se opreste motorul ! ca sa mearga iara normal trebuie sa o acelerez cateva secunde pina la 4500-5000 trm si scoate o groaza de fum negru si iara merge normal pina la relanti sau mers constant ! aveti ideie de ce face asa ?? ma poate ajuta cineva ?

Answer 1

+2 voturi

A raspuns adyyyy79 (700 puncte) acum 13 ani tin sa mentionez ca am schimbat filtrele  si am puso si pe tester nu am nici un bec in bord aprins deci din punctul de vedere electric este ok !!

Answer 2

+2 voturi

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 13 ani Salut!
Debimetrul l-ai verificat?
Incearca intai sa ii scoti mufa,da o tura vezi cum se comporta.
Din ce an e masina si ce rulaj are?

Answer 3

+1 vot

A raspuns adyyyy79 (700 puncte) acum 13 ani a fost pusa pe tester si lucreaza toate debitmetru  egr  etc de tras drage de rupe asfaltul dar scoate o scomarla  in spate mai ceva de ca trenu!! de tras trage k lumea numai ca la relanti nu sta si daca merg constant  ma intrelupe !!

Answer 4

+1 vot

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 13 ani Salut!
Incearca sa ii faci un test in mers,cu un tester  mobil.
Nu intotdeauna verificarea erorilor are suprematia,mai e necesara citirea paramentrilor de functionare a motorului.

Answer 5

+1 vot

A raspuns adyyyy79 (700 puncte) acum 13 ani problema e ca eu stau intrun oras cam mic si nu prea am tester mobil
daca a mai patit cineva ceva de genul asta ??

Answer 6

0 voturi

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 13 ani Senzor volanta de verificat.
Senzor ax cu came.Astea nu dau mereu eroare la tester.
Mai ai de verificat bujii releul lor si nu in ultimul rand pompa de combustibil.

Answer 7

+1 vot

A raspuns adyyyy79 (700 puncte) acum 13 ani am fost la reprezentanta si cei de acolo cred ca au verificat si miau zis ca este catalizatorul infundat ! dar eu nu prea cred ca este infundat pt trage de rupe dar si scoate fum la greu !

Comments

Ce culoare are fumul?exista o posibilitate dar e foarte mica.

Answer 8

+1 vot

A raspuns adyyyy79 (700 puncte) acum 13 ani negru in chis ! si cand o tin acelerata peste 4000 cateva secunde incepe sa tuseasca scotind fum din ce in ce mai mult in rafale  !

Answer 9

+1 vot

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 13 ani Salut!
Turbina cred ca e de vina.A fost verificata sa nu aiba joc etc..Daca ai mers mult cu motorul subturat pe ea se fac depunderi care in cele din urma o descentreaza.Fumul negru de obicei vine de la carburant nears.

Answer 10

+1 vot

A raspuns adyyyy79 (700 puncte) acum 13 ani turbina am verificato si nu are joc  axul este ceva care are legatura cu fumu si cu fluctuatia de la relanti !!

Answer 11

+1 vot

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 13 ani Salut!
Fluctuatiile de relanti pot fi chiar si de la combustibilul prost,injectoare pompa etc,iar in legatura cu evacuarea,e posibil sa aiba ceva ca sa obtureze calea gazelor,dar ar face asta mereu.

Answer 12

+1 vot

A raspuns adyyyy79 (700 puncte) acum 13 ani De la motorina nu cred ca este pt am pus de toate felurile de la peco dar am mai observat un lucru fumul negru incepe sa-mi iasa atunci cand imi cupleaza torbina ! Ce sa fie oare ??

Answer 13

0 voturi

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 13 ani Nu exista sa iti cupleze turbina,ea se invarte mereu,iar de la o oarecare turatie isi face simtit efectul.De aici expresia turbina intra la 2000rpm,adica de acolo si pana iti taie gazu,ea dezvolta utere semnificativa pentru motor.

Answer 14

+1 vot

A raspuns adyyyy79 (700 puncte) acum 13 ani Bine asta am inteles si totusi stie cineva care este defectul ????       Ma poate ajuta cineva ?