Question

Salut,

Se poate sa ma ajute cineva cu un sfat, sugestie?

Am un BMW 525 tds 97, de ceva timp am o mare problema ... se opreste in mers.Am schimbat 2 filtre motorina ...in zadar problema nu s-a rezolvat. In momentul in care se opreste sunt nevoit ca cca 3 min sa dau la automat pana se vede motorina pe furtunul transparent dintre filtru si pompa de injectie, precizez si faptul ca martorul DDE sta aprins tot timpul.

A mai intampinat cineva aceasta problema ?

Are cineva vreo solutie pt aceasta problema?

 

Multumesc,

Answer 1

0 voturi

A raspuns turbojack EXPERT (317,140 puncte) acum 13 ani Foarte posibil sorb rezervor murdar sau conducta fisurata.

Answer 2

+1 vot

A raspuns vyrus_20 (24,370 puncte) acum 13 ani probabil si din cauza pompei .... am mai intalnit un caz cu aceleasi problema (la o laguna) si avea membrana din pompa fisurata si tragea mai mult aer decat sa traga combustibil .nu stiu prea  multe despre pompa ta ce tip este sau pe ce principiu lucreaza dar e bine de vrerificat.

Answer 3

+1 vot

A raspuns godelinu@yahoo.com (360 puncte) acum 13 ani Multumesc pentru sfat !erea sorbul infundat.

Answer 4

+1 vot

A raspuns godelinu@yahoo.com (360 puncte) acum 13 ani Ar mai fi o problema dde inca nu sa stins.la tester mia dat ceva de genul senzor repartizare motorina.

Answer 5

+1 vot

A raspuns RaTzOi (230 puncte) acum 13 ani chiar daca ai rezolvat problema, eroare trebuie stearsa cu testerul.

Answer 6

+1 vot

A raspuns godelinu@yahoo.com (360 puncte) acum 13 ani Din pacate m-am inselat ,problema nu s-a rezolvat!!!Credeam ca este din cauza sorbului , era ft murdar .
O zi parca a mers  mai bine , nu se mai oprea si pornea ft usor.
Help me !!

Answer 7

+1 vot

A raspuns alex_srb (160 puncte) acum 13 ani salut. si mie mi s-a intamplat asta dar la un santa fe 2.0 din 03. problema erea injectorul numarul 4. pana nu l-am schimbat imi facea aceasi problema, se opre din mers cand iti erea lumea mai draga

Answer 8

+1 vot

A raspuns un-Q (6,700 puncte) acum 13 ani Buna,
Cred ca  problema vine de la pompa auxiliara de motorina. este sub masina pe la mijloc aproape pe partea soferului. Nu ti se opreste numai cand nivelu de motorina scade sub 15 litri de motorina? Daca da, asta este.

Daca zici ca DDE-ul sta aprins, sa nu fie capul hidraulic din popa de injectie. Nu ai miros de motorina sub capota?
Nu iti curge motorina pe la pompa sau pe la injectorul pilot ( injectoru nr3 cel din mijloc cu fir) ?

Cam astea ar fi posibilitatile, sper sa nu fie de la capul hidraulic desi in general cand ii ala se opreste si nu mai porneste la cald.
Nu uita si de pompa de gavaj!

have a good time

Answer 9

0 voturi

A raspuns un-Q (6,700 puncte) acum 13 ani Salut,
Colegu @godelinu@yahoo.com ai rezolvat problema? de une venea?

A fi bine sa ne spui si la noi ce si cum.

Have a good time

Answer 10

0 voturi

A raspuns cezarrrrrr (140 puncte) acum 13 ani Salut
problema ta e pompa de motorina din rezervor,aceasi problema mi sa intamplat si mie de doua ori.scoti bancheta din spate si ai un capac rotund il desfaci prin invartire si ai sa vezi pompa e intrun suport .o scoti si pui contactul sa vezi daka functioneaza . daka ai peste 15 litri ar trebui sa mearga si fara pompa .dar mai sigur controlezi si furtunele din rezervor.

Answer 11

0 voturi

A raspuns godelinu@yahoo.com (360 puncte) acum 13 ani furtunul de la filtru la pompa de injectie erea de vina tragea aer.

Comments

am avut si eu acceasi problema , de 2 saptamani dar din cauza motorine, nu am mai avut ce face a trebuit sa schimb pompa de combustibil din rezervor, si filtrul, problema e akm, ca imi consuma de rupe 15 litri la mers normal, ce dracu nu e tanc , inainte manca 8-9, sa nu mai bage pe retur oare?

Answer 12

0 voturi

A raspuns arnautu (780 puncte) acum 10 ani schinba ponpa de motorina ,o ai an rezervor(si una sub scaunul de la sofer)

Answer 13

0 voturi

A raspuns memoje (140 puncte) acum 9 ani partea electronica de la pompa de injectie aceeiasi problema am avut si eu