Question

Mi-ar omologa baietii de la RAR 1.9 TDI ,avand in vedere ca eu am sub capota si in acte 1.4 benzina ? Din cate stiu nu e voie sa faci genu' asta de transplant ...Sa pui motor diesel pe "caroserie de benzinar" .Si viceversa.Va rog sa ma lamureasca cineva...Multumesc.

Answer 1

0 voturi

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 11 ani Salut!
Doar daca ai norocul sa gasesti unul in pragul falimentului si sa fie ultima lucrare facuta.
'Baietii' trebuie sa respecte cateva reguli(la multe modificari se lasa un ban),din pacate ce vrei tu sa faci nu se poate face.
Ps:Un upgrade de benzinar ai luat in calcul?

Answer 2

+1 vot

A raspuns alex.sparco EXPERT (141,340 puncte) acum 11 ani Nu merge conversia de combustibil din cate stiu eu.
Oricum, tu te complici foarte foarte tare in cazul de fata, nu numai cu acte, ci si cu transplant.
Parerea mea e sa iti iei una direct echipata cu motorul respectiv.

Answer 3

0 voturi

A raspuns x.bm07 (190 puncte) acum 11 ani M-am gandit ,e vorba de un Golf 3 ...M-am gandit la un abf ,sau vr ...Dar totusi ma gandeam ca,daca ar fi sanse sa-mi omologheze 1.9 tdi (1z,90 cp) ,ar fi excelent ...L-as putea urca mai usor in caluti tdi-ul si as avea si un consum mai bun :)) Ma rog nu consumul e marea mea dilema...Ideea e ca 2.0 16v ABF (150 cp) sau 2.8 VR6 (174 cp) nu mi-ar omologa niciodata astia...De aceea eram interesat de diesel...

Answer 4

+2 voturi

A raspuns BV98ERI (54,990 puncte) acum 11 ani Cred ca ar fi mai simplu sa vinzi ce ai,mai pui ceva bani si-ti cumperi ce-ti doresti.In majoritatea cazurilor o masina originala este mai OK decit o facatura.Exceptie sunt cazurile cand nu conteaza banii.

Answer 5

+1 vot

A raspuns robert11111 EXPERT (122,180 puncte) acum 11 ani cumparati un tdi

Answer 6

0 voturi

A raspuns yceboi EXPERT (113,920 puncte) acum 11 ani Nu o sa-ti omologheze

Answer 7

0 voturi

A raspuns ALeXF12 (380 puncte) acum 11 ani Vb in necunostinta de cauza majoritatea. Daca pui motorul de 90cp se poate daca nu are puterea dieselu mai mare cu peste 30% fata de cea a motorului de 1.4. Ca a fost benzina si va fi diesel....nu prea conteaza, doar "noul" motor sa nu aiba putere cu 30% mai mare decat puterea initiala de fabrica. Am facut treaba asta la un Mercedes C200, din 2.0  benzina in 2.0 diesel (w202) omologat, trecuta in carte inca o rubrica cu datele dupa noul  motor ...