Question

Am o Honda Civic din 2003 cu un kit TypeR de toata frumusetea ... masina este un model aniversar adus din Germania cu jante pe 18" insa motorul de 1400 cm  imi ofera senzatie decat cand merg (vorba celor de la Mafia) cu 40 km/h ascultand muzica din sistemul de 2500 E ... pentru ca in momentul in care apas pedala de acceleratie cei aproape 100 de cai nu fac decat sa ma ajute sa depasesc o caruta asurzind tractiunea animala cu o toba Borla instalata pe masina . Am stat si am gandit mai multe variante insa niciuna nu imi ofera mai mult de 15-20 de cai in plus ... apoi am discutat de o eventuala instalare a unei turbine pe motorul meu aspirat mic si firav insa am auzit ca desi avantajul este destul de mare si riscurile sunt pe masura ... iar acum sunt intr-o dilema imensa ... iar mecanicii din localitatea mea (Mangalia) nu au astfel de experiente ... What to do ???

Answer 1

0 voturi

A raspuns mc rada (17,220 puncte) acum 13 ani Trebuie forjate pistoanele, bielele intarite sa reziste la o forta de apasare mai mare, axe cu came schimbate...eventual cureaua de distributie sa fie una hd, apoi  turbina nu trebuie sa fie una imensa, gazele evacuate trebuie sa faca fata cu succes turbinei, deci nu are sens sa iti montezi una de tractor (ai inteles ideea) si nu in ultimul rand sa montezi BOV
Dupa toate astea, poti linistit sa ii faci softul

Sincer, eu as opta pentru transplant de inima si as pune pe ea 2.0 de pe type-R

Answer 2

0 voturi

A raspuns LiquidTW EXPERT (161,390 puncte) acum 13 ani Banii care ii dai pe o turbina + alte piese necesare + modificarile pe care trebuie sa le aduci pentru ca motorul sa suporte turbina + manopera, mai simplu si mai ieftin te ajunge sa pui un motor mai mare, cum zice colegul cel de 2.0.
Salut
:)

Answer 3

0 voturi

A raspuns julaikos (47,330 puncte) acum 13 ani Eu sunt curios cum forjezi pistoanele dintr-un motor si cum intaresti bielele???  :))

Nu se merita sa pui turbo pe acel motor decat daca ai ambitie vrei cu orice pret turbo,altfel swap-ul de motor este solutia cea mai eleganta pe care o poti adopta,si cu mai putine dureri de cap...

Comments

cand am spus ca trebuei itnarite bielele, m-am referit ca trebuie facut ceva cu ele ca sa reziste la o forta mai mare. Asta inseamna ca trebuie, ori tratate, ori puse biele de pe un alt motor de putere mai mare, dar care sa se potriveasca. SI da, se pot intari. Nu cunosc multa metalurgie, dar sigur se poate face ceva cu ele pentu a se mari rezistenta lor.
legat de forjatul pistoanelor, am scris gresit, am vrut sa spun ca ar avea nevoie de pistoane forjate pentru a rezista temperaturii enorme din camera de ardere...   greseala mea

---

Ce este swapul de motor ? Mai exact ce inseamna ?

---

Poti detalia mai mult expresia de tratate ?

Answer 4

0 voturi

A raspuns santy88 (690 puncte) acum 13 ani am vb de montarea unui turbo pentru ca vreau un turbo pe masina cu orice pret ... motoarele aspirate raman motoare aspirate cu orice fel de modificari aduse ... un turbo e altceva ... iar pe benzina este ceva si mai mult ... vb de cuplu ... vb de un blow montat pe turbo si de sunetul pe care il exporta ... dak vreti sa ma intelegeti ...

Answer 5

0 voturi

A raspuns marius007 (140 puncte) acum 13 ani pune un alt motor de integra type r varianta 1.8 sau 2 litri apoi fal turbo pe ala.asta al tau e mic si nu merita investitie
succes

Answer 6

0 voturi

A raspuns adryan26 (850 puncte) acum 12 ani am facut curse cu o honda Civic 2,0  240cai e avion parerea mea sa schimbi motoru

Answer 7

0 voturi

A raspuns Opreantonio2003 (140 puncte) acum 5 ani Salut eu am o honda civic aerodeck 1.4 90cp și i-aș trece o pe 1.5 vtec, trebuie să modific la rar??