Pune întrebarea ta aici

Întrebări nesoluționate

Întrebări soluționate

Bun venit Guest pe 4Tuning Help!

Aici primesti ajutor si raspunsuri la intrebari de la ceilalti membri ai comunitatii.

Intrebari in functie de categorie

Vezi toate categoriile »

Subiecte populare

Bmw (156)
Motor (105)
Golf (95)
Vw (85)
Opel (78)
Ford (71)

Vezi toate subiectele »

Cautari frecvente

Vezi restul cautarilor »

0 voturi

Calculul pentru compresia efectiva nu este influentat de A/R'ul Turbinei?

Am inceput conversia unui motor din aspirat in turbo. Pentru a fi sigur ca nu ajung la un raport de compresie periculos ce ar putea determina detonatie sau pre-aprindere am cautat modul de calcul al raportului de compresie efectiv. Cel static , fara boost fiind de 7.8:1 . Din cam tot ce am gasit observ ca pentru aflarea raportului de compresie efectiv nu este necesara decat introducerea presiunii . Asadar, la exact aceiasi presiune, o turbina cu A/R mai mare va avea un debit de aer mai mare ca una cu un A/R mai mic. Asadar, mai mult aer in motor nu inseamna si un raport de compresie mai mare ? Chiar daca presiunea este aceiasi ? De ce este luata in calcul doar presiunea? Imi puteti da anumite sfaturi, recomandari , explicatii ?

A intrebat Teo-Mazda (4,770 puncte) acum 8 ani in categoria Tuning motor

0 Raspunsuri

Intrebari asemanatoare

Are ceva daca am R.C.A.-ul rupt in doua (partea verde despartita de cea alba!)? Este valabil? (5 raspunsuri)

Pot trece R.A.R. -ul daca nu mai am D.F.F. -ul (nu da decat putin fum la pornire)? (1 raspuns)

R.A.R este nevoie ca pentru efectuarea r.a.r sa fie prezent proprietarulautotul masinii(cel din contract de vanz cump)? (5 raspunsuri)

Trece R.A.R-ul ? (9 raspunsuri)

Trece R.A.R-ul ? (2 raspunsuri)