Romanii au Talent, varianta auto: Narcis Mares, creatorul de masini-concept

Mai multe despre lucrarile lui Narcis Mares, aka. Spoon334, poti gasi AICI.

Peugeot 'clouD' Concept

Prima schita pentru acest model am creat-o in 2008, dupa care a urmat o simulare 3D nu tocmai slefuita / a fost prima incercare 3d in materie de auto. Anul trecut am decis sa-i fac un facelift si rezultatul a venit.

Inspiratia pentru ClouD vine de la o schita veche - 'Pet sketch', Lambo Reventon (stealth) si Peugeot-ul 407 (in special felul in care se aprindeau stopurile in forma de boomerang). Nu stiu vreun Coupe veritabil de la Peugeot (poate modele clasice) asa ca l-am interpretat in felul asta, un pic prea pretentios ca si linii, poate daca ar fi avut un design mai curat, ar fi fost mai interesant, dar de ce?

Este un front-engine (in momentul de fata s-ar preta la un motor hybrid (un V6 cel mai probabil cu posibilitatea de a incorpora un motor electric - inginerii sunt indreptatiti sa ma ajute la partea asta), sper eu bine proportionat (4.600mm lungime, 1.900mm latime si 1.300 inaltime, undeva in valorile astea) si ar trebui sa concureze Aston DB9, Porsche 911, Jaguar XKR, Ferrari.

Are un design ascutit si musculos, caracterizat printr-un bot' proeminent cu intake-uri laterale inalte ce incorporeaza farurile boomerang, linia principala a caroseriei care incepe de pe capota, ajungand sa incadreze parbrizul lateral (da impresia unei botnite), parbriz panoramic, probabil si portiere panoramice, spatele se termina brusc, avand aceleasi leduri boomerang iar jantele in trei spite dublate intregesc aerul agresiv / rau. E o stare de spirit

Aston V8 Vantage Concept

Prima schita pentru acest model am facut.o in 2001, inspirat fiind de V12 Vanquish, V8 Vantage 1977 si ceva din Muscle-ul American (Mustang, Camaro). Am reusit sa-l trec in 3D si iata rezultatul!

Am pastrat liniile de la V12 Vanquish (armonios si musculos) care cred ca este una dintre cele mai frumoase masini create vreodata (concurand cu Bugatti Atlantic, doar un exemplu), am ales un alt design al grilei (o grila largita incorporeaza ledurile), mai mult spre designul din anii 80', care la V8 Vantage, era foarte apropiat de masinile americane. Aripile sunt inaltate, am eliminat stalpii fata ai plafonului pentru o vizibilitate cat mai buna a partii frontale din perspectiva soferului, iar spatele se termina brusc, sporing agresivitatea. Este un muscle-elegant.

Dimensiuni - Lungime (4,6m) / Latime (1,95m) / Inaltime (1,2m) // ca si motor, probabil un V8 - inginerii au fost in concediu cand am conceput asta:)