Ep. 1: Cand au fost inventate, de fapt, dotarile auto pe care azi le consideram moderne si futuriste?

Primele faruri adaptive

In zilele noastre, foarte multe masini vin dotate cu faruri care stiu sa lumineze "dupa colt". Fie sunt faruri care pur si simple se rotesc, fie sunt niste proiectoare care lumineaza directia masinii cand miscam volanul in stanga sau dreapta. Scopul este acelasi: sa ai lumina intr-un viraj inainte sa indrepti botul masinii in acea parte. Initial, credeam ca Citroen DS a fost masina care a patentat acest sistem in anii '60, insa, in realitate, primul autoturism dotat cu asa ceva se numea Upton Touring Car si era fabricata in Statele Unite, incepand cu 1904. Masina avea niste faruri cu acetilena care se roteau impreuna cu volanul ca sa lumineze directia mai bine. Insa in anii 1910-1930, erau foarte multe masini ale marcilor de lux, Bugatti, Cord sau Duesenberg, echipate cu asa ceva, chiar si dupa aparitia farurilor electrice.

Airbagurile masinii

Nu trebuie sa uitam ca prima masina romaneasca echipata cu un airbag, Dacia Solenza, dateaza de prin 2002 abia. Si acum, foarte multe modele de buget au in echipare doar doua airbaguri frontale. Ceea ce, in ochii romanului, face ca airbagul sa fie o dotare de lux. Sau, in cel mai bun caz, o dotare destul de noua, "asa cum aveau Mercedesurile in anii '80". In realitate insa, americanii au fost primii care au pus airbaguri pe masina. Prima oara in anii '60, dar fara succes, dupa care pe Oldsmobile Toronado in 1973, aceasta devenind prima masina de serie echipata cu un airbag.

Aerul conditionat

Cand crezi ca a aparut aerul conditionat pe masini? In anii '80, '70 sau '60? Nu chiar... Pana si in zilele noastre mai exista producatori care nu ofera in varianta standard un sistem de aer conditionat pe masini, ci doar ventilatie clasica. Asadar, putem spune ca este inca o dotare de confort ce nu e accesibila oricui. Cert este ca pana in anii 2000, masinile echipate cu aer conditionat din Romania erau putine, iar cele cu o climatizare automata erau din filme SF. Chiar si asa, aerul conditionat auto dateaza din 1939 si se vindea publicului instalat pe o masina care se numea Packard Super Eight, un bolid de lux care costa cam cat 5 case obisnuite.

Controlul tractiunii

Stii ce inseamna TC, nu? Adica Traction Control. Un sistem care ajuta masina la demaraj, in special pe suprafate alunecoase. Adica te ajuta sa pleci folosindu-te de toate rotile care au tractiune de la motor, franand automat roata care patineaza. Teoretic, masinile cu TC se descurca mai bine in conditii de aderenta minima. Si, cel mai probabil, masina ta nu are asa ceva nici in ziua de azi. Insa nu cumva sa crezi ca asta e o dotare veche de numai cativa ani... Ci este o dotare in varsta de 31 de ani. A fost prima oara instalata pe o masina de serie in 1987, pe Mercedes-Benz S Class. Dupa care a devenit o optiune, dupa care o dotare standard pe masinile scumpe sau o dotare indisponibila pe masinile ieftine.

Sistem ABS

Spre deosebire de Traction Control, ABS-ul a fost inventat mult mai devreme. Mai exact, in anii '60, cand englezii de la Jensen au pus un sistem care impiedica blocarea rotilor pe un model FF in 1966. Ulterior, sistemul a fost rafinat si in anii '80 era controlat de computere si venea standard pe masinile mai scumpe. Iar in anii '90 deja mai toate masinile aveau ABS disponibil, ca o masura de siguranta suplimentara. Marca romaneasca Dacia a impus ABS-ul pe toate masinile abia dupa 2007, primele modele de Logan avand frana simpla, fara asistenta la blocare.

Navigatia auto

Navigatia auto este inca o dotare premium, pe care nu multi si-o permit pe masina personala. Sa ai in ziua de azi un sistem de navigatie nu este considerata inca o normalitate, asa cum ai putea spune despre geamurile electrice, de exemplu. Insa navigatia auto nu a fost inventata de ieri, de azi, ci cu mult timp inainte. Honda Accord a fost in 1981 primul autoturism de serie care putea sa fie echipat cu asa ceva. Sistemul se numea Gyrocator si se folosea de niste harti care se miscau in functie de viteza si de pozitia masinii, iar deasupra hartii era un strat transparent care ii arata soferului directia masinii. Tot Honda a fost marca ce a pus prima oara, in 1990, un sistem de navigatie digitala prin GPS.

Touch Screen

Daca nu detii o masina cumparata in ultimii ani de noua, sansele sa ai un sistem cu ecran tactil sunt zero. Ai spune ca un sistem cu ecran tactil, asa cum este pe tableta, telefon sau pe ecranele navigatiilor moderne, este ceva revolutionar, care are doar cativa ani vechime. Dar ai gresi! Deoarece prima masina dotata cu un ecran tactil este Buick Riviera, in 1985. Avea un sistem integrat de climatizare, computer de bord si autodiagnoza, toate informatiile aparand pe un ecran tactil. Sistemul de numea Graphic Control Center si venea ca o dotare destul de scumpa, lipsita de fiabilitate, dar care transforma automobilul simplu intr-o nava spatiala.

VA URMA