110 ani de BUGATTI sarbatoriti cu un CHIRON special. Productia limitata la doar 20 de exemplare

In 1909, un italian pe numele sau Ettore Bugatti infiinta o companie auto in orasul Molsheim din regiunea Alsacia, pe atunci apartinand Germaniei. Asa s-a nascut Bugatti, producatorul de automobile care in prezent este pe buzele tuturor impatimitilor auto din lume.

Dupa o perioada foarte grea, care s-a intins pe durata a cinci decenii, Bugatti a fost cumparat in 1998 de gigantul german Volkswagen. Constructorul francez de automobile a devenit astfel Bugatti Automobiles S.A.S si, practic, a renascut din cenusa la fel ca pasarea Phoenix.

In 2005 uimea intreaga planeta cu prima masina de strada cu peste 1.000 de cai putere, ne referim aici la Veyron, un hypercar care 10 ani mai tarziu a fost inlocuit cu altceva si mai extrem.

Anul acesta, Bugatti implineste 110 ani de existenta iar pentru a celebra acest eveniment tocmai a publicat primele imagini si informatii cu privire la o editie speciala a lui Chiron Sport. Botezata sugestiv "110 ans Bugatti", aceasta va fi replicata in doar 20 de exemplare vandute la nivel mondial.

Tema aleasa are la baza culorile drapelului Frantei (Alsacia este acum o regiune franceza) astfel ca exteriorul este finisat in nuanta mata Steel Blue, etrierele sunt vopsite in culoarea French Racing Blue iar pe carcasele oglinzilor si pe aripa spate, Bugatti a aplicat culorile drapelului Frantei.

Singura afara in tema, sa-i spunem asa, este nuanta Nocturne Black care imbraca jantele supradimensionate.

La interior avem o tapiterie in nuanta French Racing Blue, cusaturile sunt realizate in culorile rosu, alb si albastru iar logo-ul "110 ans Bugatti" a fost cusut pe tetierele scaunelor. Nu puteau lipsi mai multe ornamente din fibra de carbon.

Cele 20 de exemplare Bugatti Chiron Sport "110 ans Bugatti" nu primesc imbunatatiri tehnice, astfel ca sub capota avem acelasi propulsor W16 quad-turbo de 8.0 litri care livreaza ambelor punti 1.500 de cai putere si 1.600 Nm cuplu.

Versiunea Sport a celebrului hypercar a debutat anul trecut la Geneva si cea mai mare diferenta fata de varianta standard este masa proprie care a scazut cu 18 kilograme.