Acesta este noul PEUGEOT 3008 facelift. Temerile nemtilor de la Volkswagen tocmai s-au adeverit
- Imbunatatiri estetice
- Doua motorizari pe benzina, un diesel si doua versiuni PHEV
- Debut comercial programat pentru finalul anului
Constructorul francez de automobile a lansat noul 3008 facelift prin intermediul unui eveniment online, la care am luat si noi parte. SUV-ul compact a primit cateva imbunatatiri estetice dar si tehnice.
Peugeot a lansat actuala generatie 3008 in 2016 si s-a dovedit a fi un model de succes inca de la inceput. In 2017, modelul din Hexagon a fost desemnat Masina Anului in Europa iar pana in prezent, peste 800.000 de clienti din intreaga lume au optat pentru un 3008.
Pentru a continua forma de zile mari, Peugeot a publicat acum primele imagini si informatii referitoare la 3008 facelift.
Din punct de vedere estetic, francezii au pastrat esenta acestui model insa au adus design-ul exterior si interior in 2020. In partea frontala avem o grila noua, fara rama, celebrele lumini de zi care imita coltii unui leu, o pereche de faruri cu LED modificate, jante cu diametrul de 19 inch si stopuri full-LED cu semnalizare dinamica.
Daca se opteaza pentru nivelul de echipare GT sau GT Pack, Peugeot pluseaza cu o grila speciala si faruri full-LED.
Sa nu uitam de cele doua nuante noi de caroserie care si-au facut aparitia in paleta noului 3008 facelift: Celebes Blue si Vertigo Blue.
La interior, clientii vor regasi noul instrumentar de bord i-Cockpit cu display de 12.3 inch, un ecran central de 10 inch, cu touchscreen, si sapte butoane fizice care controleaza functiile sistemului multimedia.
Nu mai punem la socoteala culorile noi pentru tapiterie sau trim-urile din lemn.
Pe tunelul median si-a facut aparitia si un buton care ii permite celui de la volan sa schimbe comportamentul masinii. In cazul motoarelor cu ardere interna, acesta va avea optiunile Normal, Sport si Eco, iar in cazul variantelor plug-in hybrid vor exista patru moduri de rulare: Electric, Hybrid, Sport si 4WD.
Ca tot am intrat putin in gama de motorizari, aceasta va include doua unitati pe benzina, un diesel si doua versiuni plug-in hybrid.
In prima categorie intra propulsorul de 1.2 litri cu 130 CP si 230 Nm sau motorul de 1.6 litri cu 180 CP si 250 Nm. Daca prima poate fi comandata atat cu o cutie manuala cat si cu una automata cu opt trepte, cea de-a doua este disponibila numai alaturi de cea din urma.
Amatorii de diesel au la dispozitie agregatul de 1.5 litri cu 130 CP si 300 Nm, care vine in compania unei transmisii manuale sau automate.
In dreptul motorizarilor prietenoase cu mediul inconjurator avem versiunea 3000 HYBRID - motor de 1.6 litri si unitate electrica, cu o putere totala de 225 CP si 360 Nm, baterie de 13.2 kWh si autonomie de 56 de km - si varianta 3008 HYBRID4.
Aceasta din urma propune doua motoare electrice, cate unul pe fiecare punte, iar unitatea termica dezvolta 200 CP. In total, ansamblul dispune de 300 CP si 520 Nm iar bateria asigura o autonomie de pana la 59 de kilometri.
O incarcare completa la o priza de 7.4 kW dureaza o ora si 45 de minute.
Pe langa suspensia spate, care acum este independenta, Peugeot 3008 facelift vine cu o multime de sisteme de asistenta, unele imbunatatite. Regasim aici tehnologia Night Vision, cruise control adaptiv cu functie Stop&Go, cu asistent pentru mentinerea benzii de rulare si sistem de franare de urgena cu functie de recunoastere a pietonilor si a biciclistilor pe timp de noapte.
Totodata, sistemul de recunoastere a semnelor de circulatie a fost si el imbunatatit.
Lansarea pe piata a noului Peugeot 3008 facelift este programata pentru finalul acestui an.
