Asteptarea a luat sfarsit. Mercedes prezinta oficial noul E-Class cu proiectoare in faruri, camera selfie si versiune de motorizare care consuma doar 0.5 - 0.9 la suta. Cum arata in realitate

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de cinci saptamani si jumatate - inca din ultima parte a lunii aprilie, cea de-a sasea generatie a legendarului model comercializat de Mercedes sub numele de E-Class stie, cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Asteptat sa isi faca aparitia pe strazi si in showroom-uri - la vanzare, chiar pe parcursul urmatoarelor zile, pana la sfarsitul verii anului curent, impresionantul produs al companiei cu sediul in Stuttgart se remarca in special prin grila masiva a radiatorului, insa nici capota atent sculptata a motorului ori jantele caracterizate de un diametru de pana la 21 de inch nu ar trebui sa treaca intocmai neobservate. Ba dimpotriva - am putea spune si nu am gresi sau exagera cu nimic.

Reteta specifica departamentului exterior continua cu nenumarate detalii cromate, plus o pereche de faruri capabile sa proiecteze diferite simboluri pe sosea, pe cand meniul de la interior debuteaza cu un set compus din trei display-uri de dimensiuni generoase, destinate ceasurilor de bord digitale, navigatiei cu realitate augmentata in dotare si - pentru prima data in istoria respectivului autovehicul, pasagerului din dreapta soferului. Odata ajunsi in cabina, cumparatorii vor mai descoperi si scaune actionate electric, cu incalzire, ventilatie, masaj, elemente sub forma de carouri, un volan cu design in trei spite, o camera selfie, difuzoare de inalta fidelitate, echipate cu tehnologie 4D, lumini ambientale, statie pentru incarcarea wireless a telefonului mobil, conexiune 5G, afisaj pe parbriz etc.

Sub capota, cea mai recenta generatie a emblematicei familii oferite de nemtii de la Mercedes sub denumirea de E-Class adopta o gama de motorizari formata exclusiv din propulsoare in patru cilindri, de 2.0 litri - fiecare unitate in parte bucurandu-se fie de un sistem mild-hybrid la 48 de volti, fie de un motor electric cu o baterie litiu-ion de peste 25 kWh. Prin urmare, atunci cand vine vorba despre consumul mediu de carburant, soferii vor putea parcurge clasica distanta de 100 de kilometri - dupa cate se precizeaza in comunicatul pus la dispozitia presei, si cu numai 0.5 - 0.9 litri de benzina, pe cand amatorii de acceleratii rapide vor fi nevoiti sa se multumeasca, pentru moment, cu un sprint de la 0 la 100 km/h in 5.3 secunde.