Au lansat-o cu o cutie manuala, iar acum regreta. Ce se intampla de anul viitor cu masina de 275 CP

Lipsa unei transmisii automate a reusit sa influenteze in mod negativ vanzarile modelului Hyundai i30 N, compania auto sud-coreeana pregatind acum o solutie la aceasta neasteptata problema.

Spre deosebire de Leon Cupra, Golf GTI si, mai nou, Megane RS, versiunea de inalta performanta a modelului Hyundai i30 este disponibila la vanzare doar in compania unei cutii manuale cu sase rapoarte.

Acest mic detaliu a reusit sa influenteze in mod negativ vanzarile sportivei sud-coreene de clasa compacta, drept pentru care la sediile producatorului auto asiatic se discuta acum solutionarea respectivei probleme.

Intr-un interviu acordat publicatiei CarAdvice, un oficial de rang inalt al diviziei australiene a Hyundai a dezvaluit ca primul hot-hatch din istoria companiei va primi anul viitor si o cutie DCT.

Persoana in cauza nu a oferit si alte informatii cu privire la acest subiect, insa cel mai probabil lista cu optiuni a noului I30 N va fi completata cu o transmisie cu dublu ambreiaj in sapte rapoarte.

Mult mai interesant ar fi insa daca sud-coreenii ne-ar spune in ce stadiu au ajuns planurile referitoare la varianta cu tractiune integrala a compactei care concureaza cu Leon Cupra, Golf GTI sau Megane RS.

La momentul de fata, primul hot-hatch din istoria companiei auto asiatice este comercializat alaturi de o motorizare 2.0 turbo pe benzina, care livreaza puntii fata pana la 275 de cai putere si 353 Nm.