Break-ul perfect exista. Porsche il lanseaza cu 680 de cai si consum de 3 litri/100 de km

Porsche a stiut dintotdeauna cum sa impace performantele cu eficienta, iar noul Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo este cea mai recenta dovada a acestui lucru.

Inainte sa trecem la performantele de care esti cu siguranta foarte curios, trebuie sa stii ca pe langa aspectul unic al partii dorsale, noul model beneficiaza de toate bunatatile aduse de cea de-a doua generatie Panamera. Printre acestea regasim suspensia pneumatica de ultima generatie, instrumentarul de bord digital Porsche Advanced Cockpit, cruise control adaptiv si desigur, sisteme de asistenta din belsug.

Fiind vorba despre un break, chiar daca nemtii nu vor nici in ruptul capului sa-i spuna asa, noul Panamera Sport Turismo ofera spatiu generos pentru cei 5 pasageri si un portbagaj cu un volum de incarcare de 425 de litri (1.295 cu scaunele spate rabatate).

Si acum sa trecem la partea cu adevarat interesanta. Sub capota regasim un propulsor V8 biturbo de 4.0 litri, care dezvolta 550 de cai putere, insa partea buna este ca lucreaza impreuna cu o unitate electrica imprumutata de la hypercar-ul 918 Spyder. Astfel puterea totala creste la 680 de cai si 850 Nm cuplu.

In ciuda acestui pachet, Porsche sustine ca masina consuma doar 3 litri la 100 de kilometri si ca poate parcurge pana la 49 de kilometri in modul full-electric, atata timp cat viteza nu depaseste 140 de km/h. Ca tot veni vorba de viteza, trebuie sa stii ca noul Panamera S E-Hybrid Sport Turismo atinge 100 de km/h in 3.4 secunde, iar acul vitezometrului se opreste in jurul valorii de 310 km/h.

Bateriile au o capacitate de 14.1 kWh iar incarcarea lor poate dura intre 2.4 si 6 ore, in functie de priza.

Asa cum ziceam la inceputul acestui articol, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo este noul varf de gama asa ca pretul nu este deloc accesibil. Pentru cei interesati, acesta pleaca de la 188.592 de euro in Germania.