Controversele continua. Noua generatie BMW X6 lansata oficial cu motor V8 si grila...iluminata inclusiv in mers

BMW a uimit intreaga lume in 2008 cand a lansat pentru prima data un Sports Activity Coupe, sau cu alte cuvinte un vehicul cu garda inalta la sol care imbina avantajele unui SUV cu postura unui coupe. Este vorba desigur despre X6, un model care a ajuns deja la a treia generatie.

Primele informatii si imagini oficiale cu aceasta tocmai au fost publicat pe internet si primul lucru pe care il aflam este ca infatisarea noului X6 a suferit mici modificari in ton cu actualul limbaj de design al producatorului din Munchen.

Grila supradimensionata, de tip single-frame, care a starnit atatea controverse nu putea sa lipseasca din peisaj si ghici ce? Pentru prima data in istoria brand-ului, poate fi iluminata. Fie automat la deschiderea si inchiderea usilor sau manual, de sofer, inclusiv in timpul condusului.

Trecand peste, noul X6 a crescut in dimensiuni comparativ cu vechea iteratie. Lungimea ajunge acum la 4.935 de milimetri (+26 mm), latimea masoara 2.004 mm (+15 mm), garda la sol este de 216 milimetri (poate urca cu maxim 80 mm) iar ampatamentul a crescut cu 42 de milimetri pana la 2.975 mm. Pentru o aerodinamica mai buna, inaltimea a scazut cu 6 milimetri la 1.696 mm.

In standard, masina este echipata cu faruri LED si cu jante de 19 inch insa optional se poate opta pentru farurile cu tehnologia BMW Laserlight sau pentru jante cu dimensiuni care variaza intre 20 si 22 de inch.

Pe langa materiale si finisaje de cea mai buna calitate, lucruri la care te-ai astepta de la un SUV premium, in interiorul noului X6 mai regasim cel mai nou Head-Up Display de la BMW, sistemul de infotainment iDrive 7.0 cu ecran generos, ceasurile de bord cu noul desen si optional pot fi instalate scaune fata cu masaj, sistem de climatizare pe patru zone, acoperis panoramic din sticla Sky Lounge sau aplicatii din sticla pentru anumite butoane de control, printre altele.

Volumul de incarcare al portbagajului variaza intre 580 si 1.530 de litri, in functie de pozitia banchetei spate.

Momentan, noua generatie X6 este disponibila cu doua motoare pe benzina si doua agregate diesel, transmisie automata Steptronic cu opt trepte si directia integrala inteligenta care a debutat odata cu noul X5. Deasemenea, motorizarile respecta standardele de emisii Euro 6d- Temp.

Intrarea in gama propulsoarelor pe benzina se face cu X6 40i xDrive, care ascunde sub capota un propulsor de 3.0 litri cu sase cilindri in linie capabil de 340 CP si 450 Nm cuplu. In aceste conditii, suta de kilometri pe ora este atinsa in 5.5 secunde.

Cel mai puternic "benzinar" va fi insa X6 M50i cu al sau motor V8 de 4.4 litri care livreaza ambelor punti 530 CP si 750 Nm, suficient pentru o repriza de la 0 la 100 de km/h in 4.3 secunde.

De cealalta parte avem X6 30d. Motorul diesel de 3.0 litri dezvolta 265 CP si 620 Nm cuplu iar acceleratia de la 0 la 100 de km/h se realizeaza in 6.5 secunde.

Varful de gama este X6 M50d. In cazul sau, propulsorul diesel de 3.0 litri vine alaturi de 4 turbine astfel ca dezvolta 400 CP si 760 Nm, acul vitezometrului ajungand la 100 de km/h in 5.2 secunde.

Printre sistemele de asistenta instalate la bord regasim Active Cruise Control cu Stop&Go, Steering Control Assistant, Lane Control Assistant, Lane Change Warning, Lane Departure Warning, Crossing Traffic Warning, Priority Warning sau Wrong-way Warning.