Europenii au interzis la noul model SUBARU. Este cel mai puternic WRX STI din istoria marcii

Subaru a facut istorie la raliuri iar o mare parte din laude merg catre Subaru Tecnica International, sau cu alte cuvinte STI. Divizia de performanta a japonezilor a luat fiinta in 1988 cu scopul de a imbunatati si mai mult modelele din gama si desigur, de a se ocupa de partea de motorsport.

Brand-ul asiatic celebreaza acum trei decenii de STI cu o editie speciala a modelului WRX STI, botezata Type RA-R. Productia celui mai puternic WRX STI din istoria marcii va fi limitata la doar 500 de exemplare si partea cea mai proasta este ca vor fi disponibile numai pe piata din Japonia.

Din punct de vedere estetic, acestea se vor distinge de modelul standard prin grila cu design de tip fagure, capace de oglinzi din fibra de carbon, jante BBS cu diametrul de 18 inch, logo-uri STI negre si desigur, o emblema STI 30th Anniversary montata pe portbagaj.

La interior, pasagerii vor gasi scaune sport, tapiterie din material textil cu cusaturi rosii contrastante si cateva accente din piele ecologica.

Noul Subaru WRX STI Type RA-R exceleaza la capitolul tehnic unde avem inainte de toate un propulsor de 2.0 litri turbo mai puternic ca niciodata: 329 de cai putere, cu 14 mai mult decat WRX-ul STI Type RA destinat pietei din America. Pentru a ajunge la aceasta valoare, inginerii au instalat o admisie, o evacuare noua si au resoftat ECU.

Nu lipseste un intercooler mai mare pentru o racire optima, frane Brembo mai performante sau o suspensie cu amortizoare recalibrate. Manevrabilitatea ramane asadar unul dintre punctele forte ale lui WRX STI.

Subaru nu a spus nimic despre performantele acestei editii limitate, insa a precizat totusi ca este cu 10 kilograme mai usoara decat versiunea standard. Aceasta din urma atinge 100 de km/h in 5.2 secunde si are o viteza maxima de 255 km/h.