Geneva 2014: SEAT Leon Cupra 280 e noul rege cu tractiune fata al 'Ring-ului

Asa cum precizam si la inceputul acestei saptamani, cea mai noua generatie a hot-hatch-ului SEAT Leon Cupra a reusit sa-i fure francezului Renault Megane RS titlul de cel mai rapid automobil cu tractiune fata de la Nurburgring.

Sa o luam insa cu inceputul. Dezvaluit in avanpremiera mondiala la inceputul acestui an, noul SEAT Leon Cupra este oferit in doua versiuni de putere, propulsorul sau turbo de doi litri fiind setat de ingineri sa ofere fie 265, fie 280 CP. Cei care vor opta pentru varianta de baza vor fi rasfatati cu o acceleratie de la 0 la 100 km/h in doar 5.9 secunde, timpul necesar rezolvarii acestei ecuatii coborand insa cu 0.1 secunde in cazul in care se va merge pe "mana" transmisiei DSG cu dublu ambreiaj.

Sperai, totusi, la si mai multa performanta? Nici o problema! Botezat SEAT Leon Cupra 280, varful de gama al hatchback-ului spaniol are nevoie de numai 5.7 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h, acul vitezometrului continuandu-si apoi incursiunea pana la limitarea electronica pusa la 250 de kilometri pe ora. De asemenea, acelasi SEAT Leon Cupra 280 se poate lauda si cu un timp la Nurburgring de fix 7 minute si 58.4 secunde, hot-hatch-ul iberic laudandu-se astfel cu titulatura de cel mai rapid automobil cu tractiune fata care a strabatut vreodata cele peste 70 de viraje trasate de-a lungul celor 20.8 kilometri ai legendarului Iad Verde.

Dar hot-hatch-ul spaniol nu este mai performant doar comparativ cu rivalul sau francez Renault Megane RS sau cu oricare model din acest segment. Nu, multumita timpului sau de 7 minute si 58.4 secunde, noul SEAT Leon Cupra 280 se poate mandri cu performante superioare chiar si in fata unui BMW M3 E92 Coupe (8:05) ori a unui Cadillac CTS-V (7:59). Iar acestea fiind spuse, a sosit momentul sa incheiem si sa aruncam o privire asupra primelor fotografii ce surprind hot-hatch-ul spaniol in lumea reala.