I se va spune si Range-ul saracului. Noua masina de lux a britanicilor are motor cu doar 3 cilindri in linie

Unitatii de 1.5 litri i se alatura, ce este drept, un propulsor electric si o baterie de 15 kWh, astfel ca puterea totala depaseste 300 de cai.

Dezvelita oficial la finele anului 2018, cea de-a doua generatie a celebrului Range Rover Evoque a primit in cursul zilei de astazi o noua varianta de motorizare. Comercializata sub indicativul P300e, aceasta se bucura de serviciile unui...

... sistem de propulsie plug-in hybrid, ce combina o unitate 1.5 turbo in doar trei cilindri, pe benzina, cu un motor electric si o baterie cu capacitatea de 15 kWh.

Solutia respectiva se traduce printr-o putere totala de 309 CP care, odata livrata ambelor punti, se transforma intr-o acceleratie de la 0 la 100 de kilometri pe ora in 6.4 secunde. Viteza maxima ramane, la momentul de fata, un mare mister.

Atractia principala o reprezinta, chiar si asa, consumul mediu de carburant, de numai 1.4 litri la 100 de km, potrivit primelor informatii date publicitatii.

Totodata, noua varianta de motorizare comercializata sub indicativul Range Rover Evoque P300e se mai poate lauda si cu o autonomie electrica de pana la 66 de kilometri. Incarcarea rapida a bateriei, de la 0 la 80%, dureaza 30 de minute.

Sistemul de propulsie plug-in hybrid, ce combina o unitate 1.5 turbo in trei doar cilindri, pe benzina, cu un motor electric si o baterie cu capacitatea de 15 kWh...

... poate fi comandat si sub capota actualului Land Rover Discovery. Cu importanta mentiune ca puterea totala se ridica in continuare la 309 cai, insa difera atat performantele in linie dreapta, cat si nivelul de eficienta oferite de catre acesta.

In libera traducere, vorbim despre un 0 - 100 km/h in 6.6 secunde, respectiv un consum mediu de 1.6 litri la 100 de kilometri si autonomie electrica de 62 km.