In SUA n-are rival, asa ca l-au adus si in Europa. FORD EXPLORER lansat cu 450 de cai putere

Constructorul american de automobile a anuntat ca SUV-ul Explorer va fi disponibil din acest an si pe piata din Europa. Modelul cu sapte locuri poate fi comandat numai alaturi de o motorizare plug-in hybrid.

Ford Explorer este cel mai bine vandut SUV al momentului in Statele Unite ale Americii. Pentru a se asigura ca rivalii din segment nu se apropie de el, brand-ul din Dearborn i-a oferit un facelift la inceputul acestui an.

In cadrul evenimentului Go Further de la Amsterdam, Ford a anuntat ca noul Explorer va putea fi comandat incepand cu acest an si pe Batranul Continent doar in versiune plug-in hybrid.

Ford Explorer este un SUV destul de neobisnuit pentru Europa, avand in vedere ca ofera sapte locuri, masoara peste 5 metri in lungime, are 2 metri latime si o inaltime de aproape 2 metri. Specific americanilor, habitaclul ofera pe langa cele trei randuri de scaune, 12 suporturi pentru pahare, 123 de litri de spatiu de stocare la interior si un portbagaj cu un volum de incarcare care ajunge pana la 2.274 litri.

Ca tot am pomenit de cele trei randuri de scaune, pasagerii de pe primele doua au un spatiu de peste un metru pentru picioare, iar al treilea poate gazdui doi adulti care beneficiaza de un spatiu de 96 cm intre sezut si plafon si 83 cm pentru picioare.

SUV-ul american ofera inca din standard scaune fata incalzite, racite si ajustabile electric, zona de incarcare wireless pentru telefoanele mobile, volan incalzit, geamuri fumurii pentru randurile din spate, sistem audio B&O cu 12 sau 14 difuzoare.

Tot la interior regasim un display central de 8 sau 10.1 inch, dar si un instrumentar de bord digital cu ecran de 12.3 inch.

Noul Explorer este disponibil in doua niveluri de echipare: ST-Line pune mai mult accentul pe sportivitate iar Platinum pe rafinament si eleganta. Ambele propun elemente specifice si un set de jante din aliaj cu diametrul de 20 de inch.

Indiferent de alegerea facuta, SUV-ul poate fi comandat numai alaturi de un sistem de propulsie plug-in hybrid compus dintr-o unitate V6 de 3.0 litri pe benzina, care dezvolta 350 de cai putere, si un motor electric capabil de 100 de cai putere.

Puterea totala ajunge asadar la 450 de cai putere si 840 Nm cuplu iar baterial Li-Ion de 13.1 kWh ii permite celui de la volan sa parcurga pana la 40 de kilometri in regim 100% electric. Cutia de viteze este una automata cu 10 trepte iar tractiunea integrala este oferita inca din standard.

Fiind vorba despre un plug-in hybrid, noul Explorer dispune de patru moduri de condus specifice: EV Auto, EV Now (rulare in regim electric) EV Later (conservarea energiei electrice) si EV Charge (incarcarea bateriei). Totodata, energia cinetica pierduta in timpul franarii este recuperata si folosita la incarcarea bateriei.

Pe langa acestea, pachetul tehnologic Terrain Management System vine la randul lui cu moduri de condus suplimentare: Normal, Sport, Trail, Slippery, Tow/Haul, Eco, Deep Snow si Sand.

Printre tehnologiile de ultima generatie disponibile regasim Adaptive Cruise Control cu functie Stop & Go, Speed Sign Recognition, Lane-Centering, Hill Descent Control, Blind Spot Information System cu functie Cross Traffic Alert, Reverse Brake Assist, Lane-Keeping System sau Post-Impact Braking.