Inca un Lamborghini pentru fanii derapajelor controlate. El este noul Huracan Evo Spyder RWD

Tractiunea integrala gestioneaza mai bine performantele unei super masini, mai ales daca motorul dezvolta cateva sute de cai putere, si sporeste siguranta. Chiar si asa, tractiunea spate iti ofera cele mai multe satisfactii.

De-acum incolo si Lamborghini Huracan Evo (adica facelift, in traducere) Spyder poate fi comandat intr-o versiune cu RWD.

Asadar, ai acel plafon retractabil din material textil, care poate fi coborat sau ridicat in 17 secunde pana la viteze de 50 km/h, si o tractiune spate cu care te poti distra toata ziua pe...circuit, sa zicem. Masina vine echipata cu jante de 19 inch, insa lista cu dotari optionale include si un set de 20 de inch.

Huracan este printre putinele masini de pe piata care inca ofera un motor V10, si pe deasupra unul aspirat natural. Fiind insa cu tractiune spate, unitatea de 5.2 litri care echipeaza noul Huracan Evo Spyder RWD dezvolta cu 30 de cai putere mai putin decat versiunea cu tractiune integrala: 610 fata de 640 CP.

Puterea si cuplul de 560 Nm sunt gestionate de o transmisie automata cu sapte rapoarte astfel ca suta de kilometri pe ora este atinsa in 3.5 secunde. Acul ajunge la 200 de km/h in 9.3 secunde inainte de a se opri in dreptul valorii de 324 km/h.

Pentru un plus de dinamism, inginerii au recalibrat sistemul de control al tractiuni (P-TCS) pentru a livra un cuplu si o aderenta constanta. Masa la gol este de 1.509 kilograme iar greutatea este distribuita 40% pe puntea fata si 60% pe spate.

Asa cum spuneam, primele exemplare Huracan Evo Spyder RWD vor ajunge in showroom-uri incepand cu vara acestui an. Lamborghini a anuntat si preturile aferente pietei din Europa: 175.838 de euro, fara taxe.