Inventatorul segmentului Cross Country revine cu un nou rival pentru triada germana A4 Allroad, Passat All-Track si E-Class All-Terrain

In urma cu peste doua decenii Volvo revolutiona industria auto cu un nou segment pe care suedezii l-au denumit Cross Country. Este vorba despre break-uri cu o garda mai inalta la sol, o alternativa "relativ" accesibila pentru SUV-uri si crossovere.

Cateva exemple concrete de astfel de vehicule sunt Volkswagen Passat All-Track, Mercedes-Benz E-Class All-Terrain, Audi A4 Allroad sau Volvo V60 Cross Country. Acesta din urma tocmai a primit o noua generatie si este mai bun ca oricand, daca ne luam dupa spusele producatorului din Goteborg.

Bazata pe a doua generatie V60, versiunea Cross Country este dezvoltata pe aceeasi platforma SPA (Scalable Product Architecture) dar vine cu o garda mai inalta la sol (+75 milimetri) si cu mai multe elemente de protectie din plastic specifice vehiculelor de off-road. Si asta nu este tot. Inginerii de la Volvo au revizuit sasiul si suspensia, iar echipamentele standard includ o tractiune integrala sau sisteme precum Hill Descent Control, Electronic Stability Control, Corner Traction Control sau un mod de condus special pentru teren accidentat.

Pe langa acestea, noul Volvo V60 Cross Country mai dispune de o gama larga de sisteme de siguranta, precum City Safety cu functie de Autobrake, Pilot Assist care functioneaza pana la 130 de km/h, Run-Off Road Mitigation sau Oncoming Lane Mitigation.

Pentru inceput, break-ul suedezilor va putea fi comandat numai alaturi de doua motorizari: o unitate T5 pe benzina de 2.0 litri si 250 de cai putere, si una D4 turbodiesel tot de 2.0 litri, dar cu 190 de cai putere si 400 Nm cuplu. Ulterior, Volvo va lansa o versiune mild hybrid si una plug-in hybrid. Indiferent de motorizarea aleasa, singura transmisie disponibila este una automata.