Jaguar XJ se reinnoieste pentru lupta cu Audi A8, BMW Seria 7 si Mercedes S-Class

BMW nu este singurul producator de automobile care se poate lauda cu o noua nava amiral. Motivati de succesul inregistrat de bavarezi cu proaspat lansatul Seria 7 G11 / G12, britanicii de la Jaguar s-au pus si ei pe imbunatatit actualul XJ.

In contrast cu modificarile de ordin vizual, care au fost pastrate la un nivel minim si deloc greu de trecut cu vederea, departamentul tehnologic se anunta mai impresionant ca oricand, aparitia in peisaj a unor faruri full-LED fiind doar inceputul.

Nu de alta, dar ceasurile de bord digitale au devenit complet configurabile, soferul noului Jaguar XJ putand afisa in orice moment, in locul acestora, navigatia. Apoi, sistemul de infotainment s-a ales cu un procesor quad-core si HDD de 60 GB.

De asemenea, versiunea imbunatatita a limuzinei britanice se mai poate mandri in fata rivalilor sai germani si cu o instalatie audio marca Meridian, ce propune sa difuzeze prin cele 26 de difuzoare nici mai mult, nici mai putin de 1.300 Watti putere.

Meniul se incheie intr-un final cu servodirectia optimizata pentru un plus de agilitate, respectiv un minus de carburant, in timp ce motorizarea 3.0 Diesel promite acum un total de 300 cai putere si 700 Newton-Metri (de la 275 CP si 600 Nm).

In cazul in care aceasta nu te multumeste pe deplin, nu este nici un fel de problema: noul Jaguar XJ mai dispune si de un 2.0 turbo de 240 CP, de un 3.0 supraalimentat cu 340 CP sau un 5.0 cu compresor mecanic, ce dezvolta 470, 510 sau 550 CP.

Livrarea valorilor maxime catre roti se face exclusiv prin intermediul unei transmisii automate cu opt rapoarte, clientii avand la dispozitie - in functie de propulsorul ales, fie un sistem de tractiune spate, fie un sistem de tractiune integrala, fie ambele.

Versiunea imbunatatita a limuzinei britanice va fi disponibila la vanzare incepand cu aceasta toamna, inclusiv intr-o versiune R-Sport, respectiv o varianta Autobiography.