La naiba cu SUV-urile electrice! Subaru lanseaza pe piata un coupe cu motor aspirat de 2.4 litri, cutie manuala in sase rapoarte si sistem de tractiune spate. Cum arata in realitate

Anuntata oficial in urma cu mai bine de jumatate de an, inca din ultima parte a verii trecute, cea de-a doua generatie a japonezului Subaru BRZ tS stie, cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Servita alaturi de o nota de plata sinonima cu un minimum de 35.345 de dolari, in cazul in care mai era cumva necesara o asemenea precizare, respectiva reteta se remarca in special prin propulsorul de sub capota: un benzinar in patru cilindri, cu o capacitate de 2.387 de centimetri cubi si o putere maxima de 228 de cai, aspirat natural, numarul de magie continuand cu o transmisie manuala acompaniata de sase trepte de viteza. Plus un sistem de tractiune spate.

Totodata, din meniu nu lipsesc - asa cum mentionam si anterior, chiar la momentul premierei mondiale, nici suspensia dezvoltata de celebra divizie de performanta STI ori, mai mult sau mai putin surprinzator, etrierele marca Brembo. Printre multiplele ingrediente demne de enumerat se mai regasesc si jante cu diametrul de 18 inch - insotite de anvelope Michelin Pilot Sport 4, diferential cu alunecare limitata, volan cu trei spite, display central de 8.0".