Lexus isi prezinta noua nava amiral la Salonul Auto de la Detroit

Prima generatie a Lexus-ului LS a fost prezentata publicului larg in 1989 cu ocazia Salonului Auto de la Detroit, iar acum, la 28 ani distanta de acel eveniment, constructorul japonez de automobile s-a intors in Orasul Motoarelor pentru a prezenta cea de-a 5-a generatie a navei sale amiral.

Limuzina a fost redesenata de la zero si apare cu o infatisare indrazneata, care te duce imediat cu gandul la un coupe extrem de luxos. Design-ul este inspirat din noua gama Lexus si ofera linii care incearca sa amestece agresivitatea cu eleganta.

Destinat celor care stiu ce vor si pentru care luxul este un lucru perfect normal, noul Lexus LS propune o lungime de 5,235 de milimetri, o latime de 1,900 mm si o inaltime de 1,450 mm. Noua generatie va fi cu 1.5 centimetri mai joasa decat modelul pe care il inlocuieste, si va fi singurul Lexus cu nu mai putin de 6 geamuri laterale.

In interior, pasagerii vor fi inconjurati de un lux fin si se vor lasa purtati de scaunele cu reglaje pe 28 de zone care ofera racire, incalzire si desigur, masaj. Design-ul bordului ii ofera soferului acces la toate comenzile importante ale masinii fara ca acesta sa-si schimbe pozitia de condus, iar iluminarea ambientala este inspira din celebrele lanterne japoneze.

In spate exista destul loc pentru picioare, iar scaunul pasagerului din fata se pliaza la 48 de grade si se ridica la 24 de grade pentru ca cel din spate sa iasa cat mai usor din masina. Pentru a facilita accesul in masina, suspensia pneumatica ridica masina odata ce soferul actioneaza cheia inteligenta.

Noul LS este construit pe platforma tehnica Lexus GA-L, care garanteaza o arhitectura cu tractiune spate sau integrala, dar si o dinamica superioara rivalilor din segmentul limuzinelor de lux, precum Mercedes S Class sau BMW Seria 7. La acest capitul, nava amiral a japonezilor vine cu cea mai recenta generatie a sistemului de control al sasiului VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management), care controleaza toate elementele dinamice ale masinii.

Manevrabilitatea extraordinara este data si de barele stabilizatoare active dar si de sistemul Lexus Dynamic Handling System cu virare independenta a fiecarei punti.

Lexus-ul LS este propulsat de un motor V6 de 3.5 litri, twin-turbo, dezvoltat cu ajutorul tehnologiilor folosite in Formula 1. Acesta dezvolta 415 cai putere, 600 Nm cuplu, si promite o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in putin peste 4.5 secunde.

Puterea este transmisa rotilor prin intermediul unei cutii de viteze automate cu 10 trepte si convertizor de cuplu, care potrivit inginerilor de la Lexus poate schimba vitezele la fel de rapid ca si o transmisie cu dublu-ambreiaj.

Cea de-a 5-a generatie LS sta bine si la capitolul tehnologie, acolo unde vine cu un sistem audio 3D Mark Levinson cu functia de eliminare a zgomotelor de rulare, un sistem de infotainment cu display touchscreen de 12.3 inch cu functia de recunoastere a scrisului de mana, un head-up display de 24 de inch inclus pe lista de dotari optionale, dar si o multime de sisteme de siguranta active.

Printre acestea amintim primul sistem intuitiv de detectare a pietonilor prezent pe o masina de serie, care atunci cand detecteaza iminenta impactului cu un pieton pe banda de rulare, preia controlul franelor si a directiei pentru a-l evita pe acesta fara a parasi limitele benzii.

Asa cum spuneam si la inceputul acestui articol, noul Lexus LS va putea fi achizionat in nu mai putin de 90 de tari, urmand ca in Statele Unite sa ajunga spre sfarsitul acestui an. Pentru clientii europeni, toate aceste detalii vor veni in luna martie, atunci cand nava amiral a constructorului japonez este asteptata sa-si faca debutul pe Batranul Continent in cadrul Salonului Auto de la Geneva.