Masina pe care Volkswagen nu vrea s-o vanda nimanui din Europa. Are motor turbo de 178 CP si scaune ventilate. Cum arata in realitate

Anuntat oficial acum mai bine de patru saptamani si jumatate, inca din ultima parte a lunii lui septembrie, noul Taos nu mai necesita niciun fel de introducere sau prezentare. Programat sa isi faca aparitia pe strazi si in showroomuri, la vanzare, in perioada imediat urmatoare, inainte de sfarsitul anului curent, produsul german isi va intampina potentialii cumparatori si in compania unor scaune actionate electric, cu incalzire si ventilatie.

Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv faruri adaptive, cu tehnologie LED, jante cu diametrul de 19 inch, confectionate din aliaj usor, instrumente de bord digitale, complet configurabile. Plus tapiterie realizata din piele perforata partial, un display central cu diagonala de opt inch, o instalatie de climatizare cu reglare automata, pe doua zone a temperaturii, sistem audio de inalta fidelitate, statie pentru incarcare wireless a dispozitivelor mobile smart, cruise control adaptiv, asa cum mentionam, de altfel, si anterior.

Nota de plata a noului Taos nu ramane, pentru moment, decat un mare mister si o necunoscuta de proportii, insa Volkswagen dezvaluie ca viitorii cumparatori se vor bucura si de prezenta unui propulsor turbo cu patru cilindri in linie si capacitate de 1.498 de centimetri cubi, care dezvolta 178 de cai putere. De unde si un sprint de la zero la 100 de kilometri pe ora, cu acceleratia la podea, intr-un interval de timp mai mic de noua secunde.