Masina pe care Volkswagen nu vrea sa o vanda nimanui din Europa. Are un motor turbo de 228 CP si scaune sport ventilate. Cum arata in realitate

Seria vestilor bune continua, mai mult sau mai putin surprinzator, cu un set de spoilere fata si spate agresiv stilizate. Plus o pereche de praguri laterale proeminente, jante cu un diametru de 18 inch, confectionate din aliaj usor, ceasuri de bord digitale, un display central cu o diagonala de 8.0" si o tapiterie realizata din piele perforata. Dupa cum mentionam, de altfel, si anterior.

Anuntat oficial acum mai bine de 17 saptamani si jumatate, inca din ultima parte a lunii lui iunie, noul Jetta GLI Facelift nu mai necesita niciun fel de introducere sau prezentare. Programat sa isi faca aparitia pe strazi si in showroomuri, la vanzare, in perioada imediat urmatoare, inainte de sfarsitul anului curent, produsul german isi va intampina potentialii cumparatori si in compania unor scaune actionate electric, cu functii de incalzire si ventilatie.

Lista atractiilor principale cuprinde, asa cum precizam, de altfel, si anterior, inclusiv spoilere agresiv stilizate. Plus praguri proeminente, jante pe 18 inch, din aliaj usor, instrumente de bord digitale, un ecran tactil de 8.0" si tapiterie din piele perforata, mai mult ori mai putin surprinzator.

Nota de plata a noului Jetta GLI Facelift nu ramane, pentru moment, decat un mare mister si o necunoscuta de proportii, dar Volkswagen anunta ca viitorii cumparatori urmeaza sa se bucure si de prezenta unui propulsor turbo cu patru cilindri in linie si capacitate de 1.984 de centimetri cubi, ce dezvolta 228 de cai putere. De unde si un sprint de la zero la 100 de kilometri pe ora, cu acceleratia blocata la podea, intr-un interval de timp de sub opt secunde.