Mazda prezinta noua generatie CX-5. SUV-ul nipon vine cu un design familiar si mai mult spatiu interior

Dupa mai multe fotografii teaser, constructorul nipon de automobile a renuntat la misterul care inconjura cea de-a doua generatie a modelului CX-5, si a prezentat-o oficial in cadrul Salonului Auto de la Los Angeles.

Noul model reprezinta o usoara evolutie a generatiei precedente si vine cu linii ceva mai rafinate, cu montantii fata pozitionati cu 3,5 centimetri mai in spate pentru un aspect mai agresiv, si cu o latime care a crescut cu un centimetru pentru un spatiu mai generos la nivelul umerilor.

In timp ce ampatamentul a ramas neschimbat, la 2.700 de milimetri, lungimea totala s-a redus cu 5 milimetri.

Noutatile, daca le putem numi asa, sunt reprezentate de blocurile optice si grila inspirate de cele ale fratelui mai mic, CX-3, si nuanta exterioara Soul Red, care si-a schimbat denumirea in Soul Red Crystal, si care vine cu o saturatie cromatica imbunatatita cu 20%.

Asa cum spuneam la inceput, noua Mazda CX-5 propune mai mult spatiu interior, iar volumul portbagajului a crescut si el cu 5 litri, ajungand astfel al 505 litri. Pentru mai mult spatiu, bancheta spate poate fi rabatata in continuare in doua trepte, inclusiv de la butoanele dedicate din portbagaj.

Habitaclul este caracterizat de sistemul multimedia cu ecranul color de 7 inch montat independent de consola, al carui meniu poate fi accesat cu ajutorul unui controller rotativ. Si ecranul computerului de bord, plasat intre ceasurile de bord, se bucura acum de o diagonala mai generoasa, de 4.6 inch.

Soferul are acces la mai multe informatii oferite de head-up display-ul panoramic montat deasupra ceasurilor de bord, iar levierul cutiei de viteze, impreuna cu tunelul median, a fost ridicat cu 60 mm la modelele cu transmisie automata, si cu 40 de mm la cele manuale.

In ceea ce priveste gama de motorizari, aceasta a ramas in mare parte neschimbata, dar a devenit totusi mai eficienta. Asadar, noua Mazda CX-5 va fi disponibila alaturi de motorul diesel de 2.2 litri SkyActiv-D, si de cele doua propulsoare pe benzina SkyActiv-G de 2 si 2.5 litri, cuplate la transmisii manuale sau automate cu sase trepte.

Clientii vor putea opta pentru tractiunea fata in dotarea standard, in timp ce sistemul 4x4 Mazda i-Active va fi inclus pe lista de dotari optionale.

Noul SUV al constructorului japonez beneficiaza deasemenea si de sistemul G-Vectoring Control, care promite o dinamica superioara si ajusteaza cuplul in curbe, in functie de unghiul de rotire al volanului. Astfel, se obtine o directie mult mai precisa si un ruliu redus.

Ultimul dar nu cel din urma este pachetul de sisteme de asistenta i-Activesense, care vine acum cu functii noi, inclusiv recunoasterea semnelor de circulatie, pilotul automat inteligent, senzori radar si sistemul de franare automata.