McLaren nu recunoaste oficial, dar acesta este noul SPEEDTAIL. Succesorul legendarului F1

La inceputul anilor '90, Gordon Murray (un fost inginer din F1) s-a dus la Ron Dennis, pe-atunci seful McLaren, cu propunerea de a construi o masina sport cu trei locuri, extrem de usoara si de puternica, un proiect la care Murray visa de multi ani.

Dennis a fost de acord, iar pentru designul exterior si interior a fost adus Peter Stevens. Asa s-a nascut McLaren-ul F1, una dintre cele masinile simbol ale anilor '90 si un model care va ramane mereu in inimile impatimitilor auto.

Gordon Murray a apelat initial la cei de la Honda pentru motor, dar cand acestia au refuzat, britanicul nascut in Africa de Sud le-a cerut ajutorul nemtilor de la BMW, care nici nu au stat pe ganduri. Expertul in motoare de la divizia M, Paul Rosche, a construit un propulsor V12 de 6.0 litri aspirat-natural, special pentru F1, care livra puntii spate 627 de cai putere si 650 Nm cuplu.

In 1998, McLaren F1 a devenit cea mai rapida masina de serie din istorie, dupa ce a atins 386.7 km/h pe pista de incercari a nemtilor de la Volkswagen.

Revenind in prezent, brand-ul din Woking vorbeste de ceva timp de un succesor pentru F1, iar aceste imagini oarecum oficiale ni-l arata in toata splendoarea lui. A fost botezat Speedtail, iar singurele detalii estetice care il leaga de legendarul F1 sunt geamurile laterale, configuratia cu trei locuri a habitaclului si implicit pozitia centrala a soferului.

McLaren Speedtail dispune de un sistem de propulsie hibrid, format dintr-o unitate pe benzina V8 twin-turbo si o unitate electrica, care impreuna vor dezvolta peste 1.000 de cai putere. Britanicii nu spun nimic despre repriza 0-100 de km/h, dar au precizat totusi ca viteza maxima va fi de pese 361 de km/h.

La fel ca si in cazul lui F1, productia hypercar-ului este limitata la 106 exemplare. Toate au fost deja rezervate, chiar daca pretul de pornire al unei masini este de aproximativ 2.1 milioane de dolari.