Mercedes-Benz E-Class facelift ni se arata in toata splendoarea lui. Noutatile primite de sedanul german

Salonul Auto de la Geneva a fost evenimentul asteptat de majoritatea constructorilor de automobile pentru a-si prezenta noile modele. Cum acesta nu se mai tine in 2020, din cauza noului coronavirus, producatorii au folosit internetul ca rampa de lansare. In aceeasi zi in care Audi a publicat primele informatii si imagini cu noua generatie A3, conationalii de la Mercedes-Benz au ales sa prezinte lumii intregi noul E-Class facelift.

Sedanul german vine de acum in standard cu faruri full-LED, spoilerele au fost restilizate, grila frontala este si ea nitel redesenata iar stopurile cu design nou schimba putin infatisarea partii dorsale. Momentan, Mercedes a publicat informatii numai despre versiunile de caroserie sedan, break si All Terrain, care pot fi comandate in trei linii de echipare: Avantgarde, Exclusive si, desigur, versiunea de performanta AMG.

In habitaclu se poate observa un volan nou, instrumentarul de bord digital cu display de 10.25 sau 12.3 inch si patru teme (Modern Classic, Sport, Pregressive si Discreet) dar si sistemul de infotainment MBUX care, la randul sau, vine cu un ecran central de 10.25 sau 12.3 inch.

Noul Mercedes-Benz E-Class facelift va putea fi comandat atat cu motoare conventionale, pe benzina sau diesel, cat si cu sisteme de propulsie plug-in hybrid. Nemtii nu au oferit detalii suplimentare despre acestea din urma, insa au mentionat ca in prima categorie va intra si un nou agregat pe benzina de 2.0 litri, echipat cu sistem mild-hybrid EQ Boost la 48V, care va dezvolta in total 268 de cai putere.

Pentru a respecta noile standarde de emisii, propulsoarele diesel (cu puteri cuprinse intre 160 si 330 de cai putere) vor fi echipate cu un sistem dublu de tratare a gazelor de esapament cu o solutie pe baza de uree.

Actualul varf de gama poarta numele de AMG E53 4Matic+ facelift si este disponibil atat intr-o versiune sedan cat si break. Sub capota regasim un propulsor de 3.0 litri, cu sase cilindri, echipat cu turbina si compresor electric, capabil de 435 CP si 520 Nm cuplu. Unitatea termica lucreaza alaturi de un sistem mild-hybrod EQ Boost care pluseaza cu 22 de cai putere si 250 Nm cuplu, astfel ca suta de kilometri pe ora este atinsa in 4.5 secunde (4.6 sec pentru break) iar viteza maxima este limitata la 250 km/h. Pachetul optional AMG Driver creste valoarea la 270 km/h.

Indiferent de versiunea aleasa, transmisia automata AMG Speedshift TCT cu noua trepte si sistemul de tractiune integrala AMG Performance 4Matic+ sunt standard. La fel sunt si franele cu discuri de 370 mm pe puntea fata, suspensia AMG Ride Control+ sau sistemul AMG Dynamic Select cu cele cinci moduri de rulare (Slippery, Comfort, Sport, Sport+ si Individual).

Asa cum ii sta bine oricarui model premium din gama superioara, E-Class facelift devine un vehicul semi-autonom in anumite conditii de trafic. Pentru asta, tehnologia Active Distante Assist Distronic a primit o serie de noi functii, printre care Active Stop-and-Go Assist, Active Steering Assist, Active Brake Assist si Active Blind Spot Assist.