Noul Audi TT-RS debuteaza anul viitor. Cu aproape 400 CP, dar fara cutie manuala

Lansat pe piata in urma cu aproximativ 17 ani si ajuns intre timp la generatia cu numarul trei, germanul Audi TT este disponibil la vanzare - cel putin pentru moment, alaturi de (doar) trei motorizari mari si late.

Altfel spus, cei care pun accentul mai degraba pe eficienta decat pe sportivitate vor putea opta exclusiv pentru un 2.0 TDI cu 184 de cai putere sub capota, in timp ce clientii ahtiati dupa performanta sunt ceva mai norocosi din acest punct de vedere.

Tot acestora le va surade norocul si in viitorul apropiat, propulsoarele turbo pe benzina de 1.8 (si 180 CP), respectiv 2.0 litri (si 230 sau 310 CP) oferite in prezent urmand a fi acompaniate din 2016 de o unitate de 2.5 litri.

Unitate care, bineinteles, se va adaposti sub capota noului Audi TT-RS, conferindu-i furiosului automobil sport de clasa compacta din Ingolstadt undeva in jurul a 400 de cai putere, conform informatiilor - neoficiale, ce-i drept, disponibile la momentul actual.

Cum orice veste buna este insa insotita si de o veste proasta, modelul german de inalta performanta va prelua exemplul celei de-a doua generatii a RS3-ului Sportback si va renunta la a mai oferi o transmisie manuala cu sase rapoarte.

Asadar, clientii urmatorului Audi TT-RS vor fi nevoiti sa se multumeasca exclusiv cu o cutie DCT in sapte rapoarte, care va colabora cu sistemul de tractiune integrala quattro oferit si el tot in standard pentru acceleratii dintre cele mai fulminante.

Despre cat de furios va fi (si) la exterior automobilul sport de clasa compacta din Ingolstadt nu avem inca nici un fel de informatie, insa nu ar fi de mirare ca acesta sa preia numeroase detalii de la conceptul TT Quattro Sport prezentat in fotografiile de mai jos.