Porsche a lansat noul Cayenne Turbo, SUV-ul cu performante de masina sport: V8 de 550 de cai si suta in 3.9 secunde

Gama noii generatii Porsche Cayenne se imbogateste azi cu cea mai puternica versiune din istoria brand-ului. Cayenne-ul Turbo este asteptat cu sufletul la gura de fanii marcii inca de acum doua saptamani, cand constructorul german a prezentat noua iteratie a SUV-ului.

De vreme ce modificarile estetice sunt mai mult decat vizibile, vom trece direct la imbunatatirile tehnice care fac din acest model o adevarata "racheta" pe roti. Propulsorul biturbo V8 de 4.0 litri dezvolta 550 de cai putere, cu 30 mai multi decat modelul anterior, si atinge 100 de km/h in doar 4.1 secunde, sau 3.9 daca se opteaza pentru pachetul Sport Chrono. Viteza maxima este limitata electronic la 286 de km/h.

Inginerii au facut unele modificari la traseul sistemului de evacuare, astfel ca raspunsul motorului a fost imbunatatit simtitor. Totodata, aceste schimbari le-au permis nemtilor sa monteze unitatea de propulsie mai jos, ceea ce coboara centrul de greutate si influenteaza in mod pozitiv dinamica masinii.

Ca tot veni vorba de comportamentul noului Cayenne Turbo, suspensia pneumatica a fost la randul ei imbunatatita cu trei camere de aer, fapt care ii confera "precizia unei masini sport, confortul unei limuzine si adaptabilitatea unui off-roader." Unde mai pui ca soferul poate controla suspensia prin intermediul sistemului de infotainment si cu ajutorul celor cinci moduri de condus.

In timp ce unii constructori de automobile se multumesc sa imbrace exteriorul SUV-urilor de performanta cu un kit aerodinamic, nemtii de la Porsche s-au decis sa mearga mai departe si sa ii monteze noului model un element aerodinamic activ. Ne referim desigur la aripa spate montata deasupra lunetei, care in functie de pozitia in care se afla "optimizeaza eficienta, imbunatateste apasarea la sol pe puntea spate", iar atunci cand este ridicata de tot, reduce considerabil distanta de franare.