Porsche lanseaza noul 911 GT3 cu 510 cai putere si aerodinamica activa inspirata de masinile de curse

Cea mai noua versiune a celebrului Porsche 911 GT3 are un motor de 4.0 litri care dezvolta 510 cai putere. Modelul sport este echipat cu elemente aerodinamice active inspirate de versiunea de curse 911 RSR.

Constructorul german de automobile a lansat actuala generatie 911 in 2018, cu ocazia Salonului Auto de la Los Angeles. Acum, la aproape trei ani distanta, avem ocazia sa facem cunostinta cu versiunea GT3 care aduce masina de strada mai aproape de variantele de circuit.

Noul Porsche 911 GT3 este usor de recunoscut dupa capota cu prize de aer integrate, jantele cu prindere centrala, spoilerul fata usor redesenat, aripa spate uriasa sau difuzorul de aer care integreaza cele doua terminatii ale sistemului de evacuare, pozitionate central.

Atat eleronul cat si difuzorul de aer sunt active, acesta din urma generand de patru ori mai multa forta de apasare decat vechiul model.

Inginerii s-au straduit sa mentina masa proprie a masinii cat mai redusa. Tocmai de aceea, pe langa caroseria din aluminiu si otel, au folosit si mai mult CFRP (plastic ranforsat cu carbon) in compozitia unor elemente de caroserie.

Capota, aripa spate si spoilerul spate sunt confectionate din acest material. Plafonul din CFRP este optional. In functie de transmisia bifata, masina cantareste intre 1.418 si 1.435 de kilograme.

Roll-cage-ul optional, scaunele sport, volanul imbracat in Alcantara si alte cateva elemente te duc cu gandul la o masina de curse autentica. Tot optionala este centura de siguranta a soferului cu prindere in sase puncte, extinctorul si intrerupatorul care deconteaza bateria.

Sub capota, noul Porsche 911 GT3 ascunde un motor de 4.0 litri, aspirat natural, care dezvolta 510 cai putere si 470 Nm cuplu. Acesta poate fi conectat fie la o transmisie manuala cu sase trepte, fie la una automata PDK cu sapte rapoarte.

Cu aceasta din urma bifata, suta de kilometri este atinsa in 3.4 secunde, iar acul ajunge de la 0 la 200 de km/h in 10.8 secunde.

Tot aici trebuie sa mentionam puntea fata imprumutata de la 911 RSR, puntea spate revizuita, directia integrala (standard) sau franele cu discuri de 408 milimetri pe puntea fata. Sa nu uitam de anvelopele speciale pentru circuit, optionale desigur.

In timpul testelor, Porsche sustine ca noul 911 GT3 a parcurs cei 20.8 kilometri ai circuitului Nurburgring Nordschleife in 6 minute si 59.927 secunde, cu 17 secunde mai rapid decat iteratia anterioara.