Test de vedere marca Mazda. Nici macar fanii inraiti nu observa modificarile suferite de CX-3 facelift

Chiar daca nu se bucura de acleasi prestigiu ca si cel de la Detroit, Salonul Auto de la New York le da ocazia marilor constructori de automobile sa isi prezinte aici cele mai noi modele sau facelift-urile suferite de cele actuale.

Spre exemplu, Hyundai a venit cu un Tucson actualizat, Audi a lansat un RS5 Sportback, Subaru si-a impresionat fanii cu noua generatie a SUV-ului Forester, iar la standul japonezilor de la Mazda poate fi studiat indeaproape noul CX-3 facelift.

In cazul sau insa trebuie sa te uiti foarte atent pentru ca modificarile aduse sunt mai subtile decat ti-ai putea imagina. Inainte de toate, cel mai mic SUV din gama niponilor propune o grila cu forma identica, dar cu design nou pentru barele orizontale cromate, un set de jante cu diametrul de 18 inch si o culoare exterioara noua (Soul Red Crystal).

Ei bine, daca nu s-au ocupat de exterior, or fi imbunatatit major habitaclul. Deschizi portiera si observi foarte rapid ca nu. Avem acelasi plan general cu doar cateva elemente in plus care cresc confortul soferului si al pasagerilor. Spre exemplu, o cotiera centrala pentru locurile din fata.

Ca sa nu-i spuna facelift degeaba, inginerii Mazda ii ofera totusi lui CX-3 o frana de parcare electronica cu functie Auto Hold, faruri Matrix LED (disponibile optional), si sisteme de siguranta de ultima generatie. Printre acestea regasim si Traffic Jam Assistant, sau cu alte cuvinte un asistent de rulare autonoma in traficul aglomerat, care functioneaza numai impreuna cu transmisie automata.

Gama de motorizari ramane neschimbata, insa multumita unor modificari usoare de software, unitatile pe benzina si diesel au acum emisii mai mici si se incadreaza in norma Euro 6d-Temp. Consumul si performantele raman insa exact ca si pana acum.