Vesti proaste pentru Volkswagen Golf si Ford Focus. Hyundai i30 a primit un facelift si este mai bun ca oricand

Hyundai a lansat cea de-a treia generatie i30 in 2016 cu ocazia Salonului Auto de la Paris iar acum, la aproape 2 ani de la acel eveniment, modelul asiatic primeste un facelift. Noutatile sunt mai degraba minore dar se aplica tuturor versiunilor din gama, asadar atat hatchback-ului cat si lui i30 Wagon, i30 Fastback si hot-hatch-ului i30 N.

Hyundai i30 facelift propune inainte de toate o bara de protectie noua (disponibila pe i30 Fastback) pentru hatchback si break dar si doua nuante proaspete in paleta lui i30 si i30 Wagon: Stellar Blue si Olivine Grey.

Pasagerii vor gasi la interior cea mai noua versiune a sistemului de infotainment de la Hyundai, cu display de 8 inch, care ofera suport pentru Android Auto si Apple Car Play. In rest, habitaclul modelului sud-coreean este neschimbat.

Probabil singura modificare importanta adusa de acest facelift este noul propulsor diesel de 1.6 litri, disponibil in trei versiuni de putere: 96, 116 si 136 de cai putere. Daca prima vine numai alaturi de o transmisie manuala cu sase trepte, celelalte doua pot fi configurate optional si cu o cutie automata cu sapte trepte si dublu-ambreiaj.

Noile standarde de emisii WLTP, mai drastice dar mult mai potrivite pentru zilele noastre, i-au obligat pe toti marii constructori de automobile sa faca unele modificari in gama de propulsoare, iar Hyundai nu face deloc exceptie.

Toata gama de propulsoare a lui i30 facelift a fost imbunatatita intr-un fel sau altul. Unitatile diesel au primit un tratament pentru reducerea emisiilor de oxid de azot iar agregatele pe benzina sunt echipate acum cu filtru de particule.

In prezent, Hyundai i30 costa in Romania de la 16.767 de euro in sus si este disponibil numai alaturi de un propulsor pe benzina de 1.4 litri.