A costat 800.000 de dolari in 1980. Cu cat se vinde acum UNICUL Porsche 935 omologat pentru strada

Acesta este singurul Porsche 935 care poate circula pe drumurile publice. In 1980, actualul proprietar a platit 800.000 de dolari pentru a avea asa ceva in garaj iar acum il vinde pentru o suma cu sapte cifre.

Porsche domina cursele de anduranta organizate la finalul anilor '70, iar modelul "vinovat" pentru aceasta performanta este legendarul 935. O evolutie a prototipului Carrera RSR 2.1, 935-ul a avut cateva victorii rasunatoare inclusiv cursa de 24 de la Le Mans din 1979 dar si alte curse de anduranta tinute pe circuite celebre din lume (Sebring, Daytona sau Nurburgring).

Altfel pus, Porsche 935 a luat parte la 370 de curse, dintre care a castigat 123. Dominatia acestui model a fost oprita in 1982, atunci cand FIA a adus modificari drastice regulamentului.

Dar pana atunci, modelul german a castigat tot ce s-a putut. Tocmai de aceea i-a atras atentia si lui Walter Wolf, patronul unei echipe din Formula 1. Acesta isi dorea cu orice pret un 935, mai ales dupa ce a castigat Le Mans-ul in 1979, dar nu a reusit sa-i convinga pe cei de la Porsche sa-i vanda un exemplar.

Brand-ul din Stuttgart era destul de retinut atunci cand venea vorba despre vanzarea acestui model catre clienti privati sau catre alte echipe care participau la curse. Acestea din urma nu au avut altceva de facut decat sa-si dezvolte propriul 935, lucru pe care l-a facut si echipa germana Kremer.

De fapt, Kremer a castigat in 1979 legendara cursa de la Le Mans cu un 935, si nu echipa de uzina Porsche, care a incheiat cursa pe locul 2. Wolf a apelat la Kremer sa-i construiasca un 935, iar in 1980 a intrat in posesia masinii pe care o poti admira in aceste imagini.

Partea cea mai buna este ca masina impartaseste 98% dintre piese cu exemplarul care a castigat la Le Mans, dar poate fi condusa pe drumurile publice. Mai bine spus, este singurul 935 omologat pentru strada.

Motorul este un Boxer twin-turbo de 2.85 litri care livreaza puntii spate 740 de cai putere la 8.000 de rotatii pe minut, prin intermediul unei cutii de viteze cu patru rapoarte. Au fost aduse modificari suspensiei, garda la sol a crescut cu 10 milimetri, iar habitaclul dispune de scaune sport Recaro si de mai multe piese imprumutate de la Porsche 930 Turbo.

Bijuteria pe patru roti este acum de vanzare in Germania, iar specialistii se asteapta ca pretul de achizitie sa depaseasca lejer 2 milioane de dolari. Asa cum spuneam la inceput, Wolf a platit in 1980 nu mai putin de 800.000 de dolari pe acest 935 construit de Kremer Racing.