Altul ca el nu va mai exista niciodata. Audi-ul din 2007 are motor V8 aspirat natural si cutie manuala cu sase rapoarte

Oferit in schimbul unei sume de aproximativ 53.000 de dolari, urmatorul RS4 B7 pluseaza cu un sistem avansat de tractiune integrala.

Se remarca in special prin spoilerele fata si spate agresiv stilizate, insa nici pragurile laterale proeminente sau jantele din aliaj cu un diametru de 19 inch nu ar trebui sa treaca intocmai neobservate. Dimpotriva, am putea spune si nu am gresi, glumi ori exagera cu nimic.

Reteta caracteristica departamentului exterior se incheie, intr-un final, cu un set de capace argintii pentru oglinzile retrovizoare si o evacuare dubla, pe cand meniul de la interior debuteaza cu o pereche de scaune sport, marca Recaro, cu precizarea ca din peisaj nu lipsesc nici boxele de inalta fidelitate, semnate de Bose.

Iesit de pe linia de asamblare acum mai bine de 15 ani, urmatorul exemplar Audi RS4 B7 se mai poate lauda si cu o instalatie de climatizare automata, cu un volan in trei spite. Plus tapiterie din piele, o bancheta rabatabila si, important de mentionat, ornamente din carbon.

Un propulsor aspirat cu opt cilindri in V si o capacitate de 4.2 litri, dezvoltat special pentru a livra rotilor de pe ambele punti, prin intermediul unei transmisii manuale insotite de sase trepte de viteza, undeva in jurul a 420 de cai putere, completeaza, alaturi de suspensia Dynamic Ride Control, lista atractiilor principale.