Cel mai puternic Defender din toate timpurile a debutat oficial. Noul model se lauda cu un motor BMW de 635 de cai

Lansata pe piata in urma cu mai bine de patru ani - inca de la inceputul toamnei lui 2019, cea mai noua generatie a legendarului Defender isi intampina - in aceste zile, cumparatorii in nenumarate versiuni si configuratii. Printre multiplele optiuni puse de compania Land Rover la dispozitia clientilor se regaseste, mai nou, si o varianta de performanta Defender OCTA, respectivul pachet culminand cu motorul instalat sub capota: un benzinar in opt cilindri - cu doua turbine, plus o capacitate de 4.395 de centimetri cubi, preluat de la BMW, care livreaza ambelor punti un total sinonim cu 635 de cai putere.

In consecinta, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora isi va gasi - cu acceleratia la podea, rezolvarea in patru secunde, pe cand viteza de top este limitata la 250 de kilometri pe ora. Dupa cate se mentioneaza - mai mult sau mai putin surprinzator, de la caz la caz, si in cadrul comunicatului disponibil presei de specialitate.

Reteta specifica primului Defender OCTA din istorie pluseaza cu o suspensie 6D Dynamics - care are ca sursa de provenienta impresionantul Range Rover Sport SV, noul model cu motor BMW de 635 de cai putere bucurandu-se si de prezenta unor discuri de franare masive, cu diametrul de pana la 400 de milimetri. In plan vizual, spoilerele fata si spate agresiv stilizate - caracterizate de o multitudine de prize de aer, respectiv o evacuare sport, acompaniata de patru iesiri, deschid lista atractiilor principale, acestora alaturandu-li-se aripi laterale proeminente, insotite de jante de pana la 22 de inch.