Concureaza cu Audi A8, BMW Seria 7 si Mercedes S-Class, dar pentru multi e doar o mare necunoscuta. Masina din 2011 are un motor supraalimentat de 5.0 litri, plafon de coupe si instalatie audio semnata Bowers & Wilkins

Acompaniata de o nota de plata de 21.111 dolari, impresionanta creatie pluseaza cu scaune fata si spate climatizate. Cu mentiunea ca locurile destinate soferului si pasagerului din dreapta se mai bucura de reglare electrica, functie de memorare a pozitiei, diferite programe de masaj.

Un exclusivist dealer auto din Sterling, Virginia isi intampina cumparatorii, in aceste zile, alaturi de un model extrem de special si, totodata, de rar, respectiva companie de peste Ocean - din Statele Unite ale Americii, fiind, mai exact, gazda unui Jaguar XJ asamblat in urma cu mai bine de zece ani, la inceputul deceniului precedent. Finisat, la exterior, intr-o nuanta clasica de negru si condimentat, printre altele, cu un cockpit imbracat in piele perforata partial, de culoare maro, pachetul cu pricina - ce ia forma unei limuzine cu silueta de fastback, ofera o unitate in opt cilindri, cu capacitatea de 5.000 de centimetri cubi, pe benzina, care mizeaza pe un compresor mecanic pentru a produce nu mai putin de 470 de cai putere.

Insotita de o nota de plata de 21.111 dolari, spectaculoasa creatie pluseaza atat cu faruri cu tehnologie xenon, cat si cu jante pe 20", stopuri cu LED ori ceasuri de bord digitale - configurabile complet. Printre multiplele ingrediente demne de enumerat se mai regasesc si scaunele fata actionate electric, cu functii de incalzire, ventilatie, memorie, masaj, bancheta spate climatizata, display-ul central imens, climatizarea automata, cu control pe patru zone al temperaturii, sistemul audio premium - de la Bowers & Wilkins, suspensia adaptiva, cu bare anti-ruliu pentru ambele punti sau, daca mai trebuia cumva precizat, plafonul panoramic, cu deschidere.