Concureaza cu BMW Seria 5, Audi A6 si Mercedes E-Class, dar pentru multi e doar o necunoscuta. Masina din 2011 are motor turbo de 2.8 litri, tractiune integrala si sistem audio de la Harman Kardon

Prezentata publicului larg in urma cu circa 13 ani si produsa doar pana in 2011, din pricina nenumaratelor probleme financiare intampinate de compania Saab, ultima generatie a masinii comercializate sub numele de 9-5 a fost disponibila la vanzare in multiple versiuni si configuratii. Printre optiunile puse la dispozitia clientilor s-a regasit, mai mult sau mai putin surprinzator, si o varianta Turbo6 XWD, insotita de un V6 proiectat pentru a livra rotilor de pe ambele punti circa 300 de cai putere.

Despre impresionanta savoare a retetei proiectate pentru a concura impotriva trio-ului compus din BMW Seria 5, Audi A6 si, nu in ultimul rand, Mercedes E-Class este vorba, daca mai trebuia mentionat, si in randurile urmatoare, una dintre ultimele unitati asamblate pornind, recent, in cautarea unei noi case. Finisata intr-o nuanta inchisa de gri, aceasta dispune, la exterior, atat de o pereche de faruri adaptive cu tehnologie xenon si instalatie de spalare, cat si de un set de jante cu diametrul de 18 inch, plafon panoramic si stopuri unite cu o banda iluminata, pe cand interiorul scoate la iveala si o tapiterie din piele de culoare neagra, scaune fata cu functie de incalzire, afisaj pe parbriz, bancheta spate rabatabila, display central de opt inch, sistem audio de la Harman Kardon.

Oferita in schimbul unei sume de 15.500 de dolari, aceeasi masina 9-5 Turbo6 XWD construita in urma cu aproximativ 11 ani nu a parcurs decat 18.272 de kilometri pe parcursul vietii sale, cumparatorul sau bucurandu-se si de o transmisie automata cu sase rapoarte, de ornamente realizate din lemn, de pornire de la buton, asistent pentru mentinerea benzii de rulare, cruise control, navigatie prin satelit, instalatie de climatizare cu reglare pe doua zone, torpedo refrigerat. Si asa mai departe.