Costa cu peste 53.000 de dolari mai putin decat un BMW M8, dar ofera cu 207 CP mai mult decat masina bavareza. GALERIE FOTO COMPLETA

Dezvelita oficial chiar la inceputul lunii trecute, cea mai noua versiune de top a gamei Dodge Challenger are - incepand de astazi - si un pret de vanzare. Varianta comercializata sub denumirea de SRT Super Stock, in schimbul unei sume minime de 79.595 de dolari, mizeaza pe o motorizare cu opt cilindri in V si compresor mecanic, ce dezvolta undeva in jurul a 807 CP.

Acompaniata de o transmisie automata cu opt rapoarte si un sistem de tractiune spate, unitatea cu o capacitate de 6.2 litri promite sa rezolve clasica ecuatie 0 - 96 km/h intr-un timp de doar 3.25 de secunde. Seria vestilor bune continua cu sfertul de mila parcurs in numai 10.5 secunde si viteza maxima de 270 km/h, limitata de "dragul" anvelopelor speciale de la Nitto - livrate in dimensiunea 315 / 40 R18.

Programata sa intre in productia de seria in aceasta toamna, noua versiune de performanta Dodge Challenger SRT Super Stock mai ofera in standard, totodata, si o suspensie dezvoltata in colaborare cu inginerii companiei Bilstein, dar si un set de frane de la Brembo, cu discuri de pana la 14 inch. Alte detalii includ diferential cu alunecare limitata si jante din aliaj pe 18 inch.

In ceea ce priveste partea estetica, respectiva varianta se remarca in special prin aripile laterale supradimensionate, imprumutate de la celebrul Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody - care se si afla, de altfel, la baza. Nu vor trece insa neobservate nici prelungirea proeminenta atasata spoilerului fata, prizele uriase de la nivelul capotei motorului sau eleronul masiv ce continua linia portbagajului.