Cu 375.000 de dolari iti poti cumpara un Rolls-Royce Cullinan...sau motorul unui Ferrari ENZO

La inceputul anilor 2000, Scuderia Ferrari domina Campionatul Mondial de Formula 1 avandu-i ca piloti pe Rubens Barichello si Michael Schumacher. Neamtul, cel mai titrat pilot din istoria acestui sport, era deja dublu campion mondial si se pregatea sa-si mai treaca inca 5 titluri in palmares (2000, 2001, 2002, 2003 si 2004).

Tot atunci, mai exact in 2002, Ferrari lansa in cadrul Salonului Auto de la Paris un model care avea sa devina reprezentativ pentru brand-ul italian. Este vorba despre Enzo, un omagiu adus fondatorului companiei.

Era varful de lance de la Ferrari, un supercar construit cu ajutorul tehnologiei din Formula 1. Avea caroserie din fibra de carbon, elemente aerodinamice active, frane carbon-ceramice, transmisie electrohidraulica derivata din cea folosita pe monoposturi si un urias motor V12 montat central.

Unitatea aspirata natural, cu capacitatea cilindrica de 6.0 litri, livra puntii spate 660 de cai putere si 657 Nm cuplu iar limita de turatii era la 8.200 de rotatii pe minut. Treptele de viteza se schimbau in doar 150 de milisecunde, astfel ca 100 de km/h era atinsa in putin peste 3 secunde iar cea mai mare viteza atinsa de un Enzo este de 355 km/h.

Initial, productia a fost limitata la 399 de exemplare dar Ferrari a mai construit un exemplar pe care ulterior l-a donat Vaticanului pentru a fi vandut in scopuri caritabile.

Rar vezi vreun Ferrari Enzo scos la vanzare, dar si mai rar dai de un motor de Enzo pe site-urile de profil. Daca ai 375.000 de dolari ascunsi pe undeva, acum ai ocazia sa devii proprietarul unui motor V12 luat de la un Enzo produs in 2003. Motorul are doar 1.448 de kilometri rulati iar motivul pentru care a fost scos este necunoscut.