Curiozitatea Zilei: Cat pierde Bugatti la fiecare Veyron vandut

Lansat pe piata in cursul anului 2005, modelul Bugatti Veyron a stabilit noi standarde in materie de performanta si costuri achizitie, principalele puncte de atractie ale hypercarului din Molsheim fiind reprezentate de motorul sau W16 quad-turbo de opt litri si 1.001 cai putere, respectiv de pretul sau de pornire de un milion de dolari. Multumita acestor cifre, modelul Bugatti Veyron si-a castigat faima la nivel mondial si istoric, insa aceasta demonstratie de maiestrie oferita de Grupul Volkswagen i-a costat pe acestia nu mai putin de 2.31 miliarde de dolari, germanii pierzand 6.27 milioane de dolari la fiecare exemplar Bugatti Veyron vandut.

Tot cu o pierdere de 2.31 miliarde de dolari s-au confruntat si britanicii de la Jaguar in urma esecului lui X-Type, compania de automobile din Regatul Unit alegandu-se cu un minus de aproximativ 6.376 dolari la fiecare exemplar al modelului sau de clasa medie. Aceasta pierdere de 2.31 miliarde de dolari nu reprezinta insa mai nimic daca tinem cont ca germanii de la Daimler s-au ales cu un minus de circa 4.55 miliarde dolari dupa ce au pierdut cate 6.080 la fiecare exemplar Smart Fortwo vandut in perioada 1997 - 2006.

Dupa Bugatti Veyron, urmatorul automobil vandut cu o pierdere uriasa este Volkswagen Phaeton (38.252 dolari per exemplar), lista continuand cu Renault Vel Satis (25.459 dolari per exemplar) si... Peugeot 1007 (20.927 dolari per exemplar).

Iata insa, mai pe indelete, care sunt modelele care s-au vandut in minus si ce pierderi au adus acestea companiilor: