De pe vremea cand Volkswagen se batea cu Audi, Mercedes si BMW: masina din 2016 are echipamente optionale care valoreaza cat o garsoniera in Bucuresti

Sub capota, un motor aspirat cu opt cilindri in V si o capacitate de 4.172 de centimetri cubi, pe benzina, dezvolta undeva in jurul a 335 CP. Astfel, cu acceleratia la podea, sprintul de la zero la 100 km/h nu dureaza decat 6.9 secunde.

Un exclusivist dealer auto din Dresda isi intampina, zilele acestea, clientii alaturi de un model extrem de special si, totodata, de rar, respectiva companie germana fiind - mai precis, gazda unui Volkswagen Phaeton care a costat, de nou, 136.837 de euro. Produs acum aproximativ opt ani, exemplarul cu pricina se poate lauda - dupa cate se mentioneaza si-n cadrul anuntului de vanzare de pe internet, cu dotari optionale de circa 45.000 de euro, meniul in cauza culminand cu tapiteria din piele Poltrona Frau, in valoare de 8.320 de euro.

Din peisaj nu lipsesc, mai mult ori mai putin surprinzator, nici scaunele fata si spate cu masaj - vinovate de cresterea notei finale cu 4.895 de euro, pe cand jantele din aliaj pe 19 inch, stil Paros, au costat 4.035 de euro, fara niciun fel de gluma sau de exagerare. Urmeaza, mai departe, sistemul de navigatie RNS 810, de 2.920 de euro, instalatia audio de inalta fidelitate - cu 1.000 W, marca Dynaudio, de 2.770 de euro, un pachet de asistenta a soferului, format din pilot automat adaptiv si alte astfel de lucruri, de 2.420 de de euro, incalzire auxiliara cu telecomanda, de 2.100 de euro, o trapa actionata electric, cu celule fotovoltaice, de 2.044 de euro, diferite ornamente din lemn, de 1.950 de euro.

Acelasi Phaeton care a costat, de nou, 136.837 de euro se bucura si de o unitate V8 aspirata natural - de 4.2 litri, pe benzina, sinonima cu un total de 335 de cai putere, livrat rotilor de pe ambele punti. Drept urmare, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora ar trebui sa isi gaseasca - cu pedala de acceleratie la podea, in 6.9 secunde.